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Berlin : non à la gentriication! Les nouvelles mobilités au service du tourisme

Pourtant, cela ofre des opportunités de repenser la mixi- l’intérêt d’aller chercher ailleurs ce qui ressemble à son
té des lieux d’activités, par l’intrication des fonctions et le cadre quotidien.
brassage des usagers, mais aussi de renouveler les cad-
res traditionnels de l’hébergement, appuyées en cela par Enin la muséiication outrancière des villes, la
les TIC. gentriication de certains quartiers qui freinent le bras-
sage souhaitable entre touristes et résidents, interpellent
sur la notion de capacité de charge. Le risque encouru
Les menaces qui peuvent est d’épuiser la ressource à l’origine de ces séjours tour-
istiques.
contrarier cette vision opti-
On le voit, le tourisme des villes en 2030 est fort
miste de promesses et riche d’opportunités mais aussi lourd
de menaces. Si le développement vernaculaire de la ville
Les limites de la logistique en sont une. La mas- a contribué à son charme, les urbanistes du passé l’ont
siication des flux conduit à faire passer toujours plus de rendu accessible et fonctionnelle. Face aux nouveaux en-
monde dans des entonnoirs qui peinent à s’adapter aux jeux, il importe à présent de penser la ville du futur dans le
besoins toujours croissants. Qu’un incident survienne et cadre d’une démarche concertée.
c’est tout un aéroport ou une gare qui peuvent être blo- __________
qués, transformant un séjour touristique agréable en une
véritable épreuve! Thierry COLTIER, Horwath HTL

Le risque relève aussi de la standardisation et de
la banalisation : les mêmes hôtels, les mêmes transports,
le même mobilier urbain, les mêmes enseignes de com-
merces et de restaurants etc… qui interpellent sur
VISITER LA VILLE EN 2030 / 11