Page 49 - STAV broj 267

GENERACIJA MOGADIŠ

aduma Mohamed i Jabril Abdullahi, žene. “U Kanadi sam bila potpuno neo-
Fstari 23 i 25 godina, samo su neki visna i to još uvijek ovdje ne mogu biti,
od stotina mladih Somalijaca koji su se ali doći će do promjene mentaliteta.” Fa-
u posljednje tri godine odlučili nastani- duma također želi promijeniti predrasude
ti u zemlji svojih predaka iako su rođeni svojih kanadskih prijatelja s Instagrama,
u inostranstvu i nikad nisu živjeli u So- gdje stavlja fotografije svog života i naj-
maliji. Ova generacija mladih ljudi starih ljepših kutova Mogadiša.
dvadeset ili trideset godina, obrazovanih Unatoč činjenici da su rat i razorena eko-
na univerzitetima u Evropi, Sjedinjenim nomija prisilili milione ljudi na progonstvo,
Državama ili Kanadi, već zauzima ključ- Somalijci, tradicionalno odani porodici i
ne položaje kako u javnom sektoru, od svom plemenu, održavali su sentimentalne POSLJEDNJI LET
ministara do državnih službenika, tako i veze s domovinom skoro tri desetljeća.
u privatnom sektoru. Somalijci koji žive u inostranstvu često tkazana je jedina linija ka Evropi,
Faduma je rođena u Kanadi, prvi je put organiziraju dobrotvorne akcije kako bi Oona ka aerodromu u Barceloni,
došla u Somaliju 2015. godine i zavjeto- pomogli. Ekonomske veze također su koju je još uvijek održavala iranska kom-
vala se sama sebi da će se vratiti. “Vidjela od vitalnog značaja. Doznake dva mili- panija “Mahan Air”. Tu su firmu SAD i
sam energiju mladih ljudi i obećala sam ona Somalijaca koji žive u inostranstvu, još nekoliko evropskih zemalja optužile
sebi da ću se, kad završim studij, vratiti. a ima ih ukupno 11 miliona, donose više da prevozi oružje i vojnike u konfliktna
Moji prijatelji rekli su da je previše nesi- od dvije milijarde dolara lokalnom gos- područja. “Mahan Air” je imao dva leta
gurno, ali sada treba doći ovamo”, kaže podarstvu, što je trećina BDP-a. sedmično između Teherana i Barcelo-
Faduma. Ostavila je iza sebe prijatelje, Jabril, koji je rođen u Holandiji, cijeli život ne, a izvori u sektoru zračne plovidbe
šetnje Hamiltonom ili odlaske u kino ili živio je u Londonu, gdje je studirao me- objasnili su da je održavanje frekvencije
pozorište i preuzela vodstvo nad timom đunarodne odnose. Prije dvije godine, čudno jer je popunjenost zrakoplova
koji pravi urbanističke planove poboljša- bez posjedovanja somalijskog pasoša ili neko vrijeme bila niska, oko trideset
nja života 850.000 interno raseljenih iz poznavanja lokalnog jezika, spakirao je posto. Otkazivanje licence praktično
Mogadiša. “Nisam poznavala zemlju, ali torbe i došao u Mogadiš kako bi počeo se poklopilo sa zatvaranjem terminala
unatoč svim preprekama, osjećam se kao raditi u Gradskoj vijećnici. “Ne želim se 2 zračne luke u Barceloni 26. marta,
da pripadam ovdje. Oko 75 posto soma- vratiti u Veliku Britaniju. Toliko učim! Ovo ali izvori na aerodromu tvrde da dozvo-
lijskog društva ima manje od 30 godina je živahna zemlja, mijenja se svaki dan. la za rad nije oduzeta zbog pandemije
i gladno je slobode. Ovo je generacija Fascinantno je biti dio promjene”, kaže nego je to političko pitanje.
poduzetnika, youtubera, aktivnih na druš- dodajući da zemlja ima mnogo mladih koji Kompaniji su licencu već oduzele Nje-
tvenim mrežama i koji žele revoluciju.” U se školuju u inostranstvu i koji se onda mačka, Francuska i Italija, te je 2011.
Mogadišu se Faduma morala prilagoditi vraćaju da joj služe, poput ministra za godine uvrštena na popis iranskih fir-
nesigurnosti i boriti se protiv patrijarhal- ekonomski razvoj Gamala H. Hassana, mi za koje vrijede sankcije jer je Was-
nog društva koje nije naviklo na vodstvo koji se vratio iz Kanade. hington tvrdio da su njihovim avionima
transportirani oprema, municija i vojni-
ci u područja sukoba, kakva su Sirija
ili Jemen, a sarađivali su i s Hezbolla-
hom. “Mahan Air” povezan je s bivšim
vođama Iranske revolucionarne garde.
Direktoru firme zabranjen je ulazak u
SAD od 2013. godine.
Njemačka je firmi oduzela dozvolu radi
“zaštite svojih interesa”, a prema pre-
porukama svojih obavještajnih službi.
Glasnogovornik Njemačke vlade tada
je izjavio da firmama “koje podržava-
ju rat u Siriji” neće biti dozvoljeno da
rade u toj zemlji. Bijela kuća je sa za-
dovoljstvom dočekala njemačku odluku
te je u službenom priopćenju potakla
“sve saveznike da je slijede”. “Mahan
Air” osnovan je 1991. godine i počeo
je s radom sljedeće godine kao prva
iranska privatna aviokompanija. Svih
ovih godina održavao je vezu sa ze-
mljama Bliskog istoka, Venecuelom
i Kinom, čak i za vrijeme epidemije
COVID-19.

STAV 16/4/2020 49