Page 4 - 24.06.2016 Faktor 221

4 I I 24.6.2016.
PETAK

Aktuelno

UKRATKO EKSKLUZIVNO OTKRIVAMO DETALJE PROJEKTA IZGRADNJE PELJEŠKOG MOSTA NA JUGU HRVATSKE

Komisija
MOST PELJEŠAC
Dug BiH 11,9 Za BiH prolaz visok 55 i širok 200 metara
PELJEŠAC BRIDGE
milijardi PRIKAZ MOSTA U PROSTORU / BRIDGE PRESENTATION

Komisija za finansije i
budžet Zastupničkog doma
Parlamenta BiH prihvatila
je Informaciju o stanju jav-
ne zaduženosti BiH na dan
31. decembar 2015. godine,
koja iznosi oko 11,9 milijar-
di KM i uključuje vanjsku i
unutrašnju zaduženost.
Prema ovoj informaciji,
vanjski javni dug BiH izno-
sio je oko 8,4 milijardi KM i
alociran je na Federaciju BiH,
RS, Brčko distrikt BiH i in-
stitucije BiH. Unutrašnja za-
duženost BiH na dan 31. de-
cembra 2015. iznosila je oko
3,5 milijardi KM. Od ukupno
povučenih kreditnih sredstava
u 2015. 53,28 posto se odno- Most će imati dvije prometne, dvije zaustavne i dvije trake za pješake
si na infrastrukturne projekte,
33,71 posto na projekte usmje- Veća plovila će se na plovidbenom dijelu morati prevlačiti ispod mosta pomoću
rene na privredne djelatnosti, 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
dok se 13,01 posto odnosi na remorkera, a plovila srednje veličine će prolaziti ispod mosta uz pomoć peljara
javni sektor, piše Fena.
PIŠE PREDRAG ZVIJERAC pristupnih cesta navodi se da traje stotinu godina, a za to REV 03 10.2015 Updated according to ICE review.
Ratni zločini ukupna vrijednost projekta INVESTITORI I PROJEKTANTI razdoblje se prognozira po- Index Datum Promjena Crtano Pregledano Odobreno
Approved
Date
Checked
Drawn
Revision
Index
ZAŠTIĆENO AUTORSKO DIJELO:
PROTECTED BY COPYRIGHT:
Osuđeni elješki most bit će iznosi oko 526 miliona eura. Radićev most većanje razine mora za 30 Br. / No.:
HAA / 01-3875/15
centimetara.
Hrvatska ovaj most planira
dug 2.404, dok uku-
INVESTITOR:
Markovići pna dužina mosta s sufinansirati EU sredstvima u Investitor mosta koji će koštati oko 526 miliona eura su S obzirom na to da će se CLIENT: HRVATSKE CESTE d.o.o.
Vončinina 3, Zagreb, Croatia
Ppotpornjacima iznosi iznosu od 330 miliona eura, Hrvatske ceste, no hrvatske vlasti tvrde da će 330 miliona most nalaziti na seizmološki
Apelaciono vijeće Suda 2.440 metara. Minimalni za- odnosno 78,5 posto troškova, eura, odnosno 78,5 posto troškova pokriti iz EU fondova. U osjetljivom području sklonom PROJEKTANT: P O S L O V N A U D R U G A / J O I N T V E N T U R E Pipenbaher
DESIGNER:
Ponting
GRAĐEVINSKI FAKULTET
BiH potvrdilo je presudu ko- htijevani plovidbeni profil is- dok će preostalih 15 posto fi- izradi projekta učestvovali su: Građevinski fakultet Zagreb, zemljotresima, neki stupovi SVEUČILIŠTE U ZAGREBU Consulting Engineers Consulting Engineers
PONTING d.o.o.
PIPENBAHER INŽENIRJI d.o.o.
Kačićeva 26, Zagreb, Croatia
Strossmayerjeva 28, Maribor, Slovenia
MOST PELJEŠAC
Žolgarjeva 4/A, Slov. Bistrica, Slovenia
jom su Bosiljko i Ostoja Mar- pod budućeg mosta usaglašen nansirati vlastitim sredstvima. glavni projektant je Pointing Consulting Engeneers odno- mosta bit će zabijeni u tlo i do GRAĐEVINA:
PELJEŠAC BRIDGE
ković osuđeni na po deset je s Bosnom i Hercegovinom Do kraja godine odabrat će se sno dr. Jure Radić, a tu je još i Marjan Pipenbaher i njegov 124 metra ispod razine mora. STRUCTURE: MOST PELJEŠAC / PELJEŠAC BRIDGE
DISPOZICIJA MOSTA / DISPOSITION OF THE BRIDGE
Ekstrados most sa kosim zategama / Extrados Cable - stayed Bridge
godina zatvora za silovanje i iznosi 200 metara, što je raz- strani ili hrvatski izvođač ili Pipenbaher Consulting Engeneers. Visina tih pilona, odno- SADRŽAJ:
IZGLED
14-godišnjakinje u Kotor-Va- mak između stupova mosta, više njih, koji mogu angaži- sno stupova, a time i visina CONTENT: PRIKAZ MOSTA U PROSTORU
BRIDGE RENDERINGS
VIEW
1 : 2000
roši. Iz Suda BiH je saopćeno i 55 metara što je visina od rati strane ili domaće podi- trebao imati prometnu plo- najvišem plovnom dijelu kroz mosta na najvišem dijelu će ZAHVAT U PROSTORU: MOST KOPNO PELJEŠAC ZAJEDNIČKA OZNAKA: GP MP 010 / 16 PELJEŠAC
KOPNO
GENERAL PROJECT NO.:
SPATIAL STRUCTURE:
S PRISTUPNIM CESTAMA NA D8 I D 414
da su kao neosnovane odbače- nivoa mora do mosta. Kroz zvođače radova koji moraju hu s dvije prometne trake, koji bi prolazili veliki brodo- iznositi 97,8 metara iznad VRSTA PROJEKTA GLAVNI GRAĐEVINSKI PROJEKT BROJ PROJEKTA: 485 / 2013 KARAKTERISTIKE MATERIALA
(RAZINA I STRUKA):
DESIGN LEVEL AND TYPE: FINAL CONSTRUCTION DESIGN
PROJECT NUMBER:
ne žalbe odbrane i da je potvr- taj prolaz trebali bi prolaziti ispunjavati zadane uvjete, a od kojih će jedna vozna traka vi, visina od nivoa mora do površine mora, a najniža 82 AUTORI PROJEKTA: IDENT. BR.: GLAVNI PROJEKTANT: CHARACTERISTIC OF MATERIAL
AUTHORS OF THE PROJECT:
MAIN DESIGNER:
IDENT. NO.:
đena presuda kojom su Mar- brodovi koji ulaze ili izlaze početak radova na mostu i biti širine 3,5 metara uz koju mosta iznosit će 55 metara i metra. Temelje će činiti za- Marjan PIPENBAHER, univ. dipl. ing. građ. HKI GPR 0018 prof. dr. sc. Jure RADIĆ, dipl. ing. građ. HKI G 2875 BETON / CONCRETE EN 206-1
VDP1 50 mm
razredi vodonepropustnosti betona /
HKI G 2875
prof. dr. sc. Jure RADIĆ, dipl. ing. građ.
VDP2 30 mm
penetration of water - allowed value
VDP3 15 mm
kovići osuđeni prošle godine kroz Malostonski zaljev pre- dijelu pristupnih cesta oče- će ići i zaustavna traka širine polako se smanjivati prema bijani čelični piloti promje- PROJEKTANTI - SURADNICI: PROJEKTANT: HKI GPR 0018 piloni / pylons C 70/85_XC4, XS1_VDP3_Dmax 22 mm_reinforced concrete
RESPONSIBLE BRIDGE DESIGNER:
DESIGNERS:
bazni dio rasponske konstrukcije / superstructure - base segment
C 50/60_XC4, XS1_VDP3_Dmax 22 mm_prestressed concrete
stupovi, stupovi izpod pilona / piers, piers under pylons
na po deset godina zatvora. ma Neumu, navodi se u do- kuje se početkom 2017. Rok tri metra i dvije rubne trake kopnu. Ukupno će imati šest ra 1.800-2.000 milimetara, Tanja PETERŠIČ, univ. dipl. ing. građ. IZS G - 1901 Marjan PIPENBAHER, univ. dipl. ing. građ . IZS G - 0327 0.0 - 5.0 m C 50/60_XC4, XS3_VDP3_Dmax 22 mm_reinforced concrete
IZS G - 1903
Vanja SUPIĆ, univ. dipl. ing. građ.
stupovi, stupovi izpod pilona / piers, piers under pylons
IZS G - 2432
Tomaž WEINGERL, univ. dipl. ing. građ.
C 50/60_XC4, XS1_VDP3_Dmax 22 mm_reinforced concrete
Markovići su proglašeni kumentaciji o izgradnji ovog završetka radova je tri i po (za pješake) po pola metra. pilona, visokih stubova na ko- dužine do 124 metra. Imat Tatjana GOTOVČEVIĆ, univ. dipl. ing. građ. IZS G - 3196 5.0 m - to the top C 40/50_XC4, XS3_VDP3_Dmax 16 mm_reinforced concrete
naglavne ploče pilota / pile caps
IZS G - 2649
Matjaž ŠTUHEC, dipl. ing. građ.
C 40/50_XC4, XS3_VDP3_Dmax 22 mm_reinforced concrete
prefabricirana betonska oplata / precast concrete formwork
krivim da su, kao pripadnici mosta u koju je Faktor imao godine (42 mjeseca) od dana Između kolnika je predvi- jima će most biti ovješen”, te će pet raspona veličine po Gordana HRELJA KOVAČEVIĆ, dipl. ing. građ. HKI G - 4623 MAPA / BOOK: PELJ - GP - M 21 upornjaci / abutments C 30/37_XC4, XS1_VDP2_Dmax 22 mm_reinforced concrete
C 30/37_XC4, XS1_VDP3_Dmax 22 mm_reinforced concrete
hodnici / pavement
BR. REVIZIJE:
NEZAVISNI REVIDENT:
BR. MAPE / BOOK NR.:
Kotorvaroške brigade Vojske ekskluzivan uvid. KOPNO potpisa ugovora i uvođenja u đen razdjelni pojas sa sigur- još osam stubova na kojima 285 metara. Ukupna površi- INDEPENDENT CHECK ENGINEER: AUDIT NO.: OZNAKA NACRTA: 10 / 13 PELJEŠAC ležajni blokovi / blocks under bearings C 50/60_XC4, XS1_VDP1_Dmax 16 mm_micro reinforced
TLOCRT
C 35/45_XC2, XS2_VDP1_Dmax 22 mm_reinforced concrete
JV Geodata Tunnel Ltd. - COWI A / S
piloti / piles
GP / 2
DRAWING NO.:
PLAN VIEW
bunari / wells
C 30/37_XC2_VDP1__Dmax 22 mm_reinforced concrete
RS-a, 28. juna 1992. naizmje- Veća plovila će se mora- posao. Tako bi Pelješki most nosnom ogradom, koja omo- će biti samo oslonjen. Tako na mosta iznosit će 54.000 BK: Assad JAMAL, M. Eng. C. E. MJERILO: - prelazne ploče / approach slab C 30/37_XC2_VDP1_Dmax 22 mm_reinforced concrete
1 : 2000
SCALE:
C 12/15_X0_Dmax 16 mm_unreinfordec concrete
Podložni beton / Plain concrete
MK: Soren LAUSTEN, M. Eng. C. E.
C 30/37
nično više puta silovali S-4, ti prevlačiti ispod mosta uz i pristupne ceste trebali biti gućava sigurnost prometa u će manji brodovi i brodice kvadratnih metara. GK: Lars HANSSON, M. Eng. C. E. DATUM: Ožujak (March) 2016 Mlazni beton / Shot concrete EN 10027 - 1
DATE:
ARMATURA / REINFORCEMENT
prisiljavajući je da ih nakon pomoć remorkernih plovi- završeni do 2020. godine. uvjetima jakog vjetra. Ukupna moći prolaziti i kroz deset plovidbeni profil / navigation channel rebrasta armatura / ribbed steel B 500 B
EN 10138 - 3
kose zatege / stay cables
Y 1860 S7 - 16.0, low relaxation
silovanja oralno zadovoljava. la, a plovila srednje veličine Pelješki most bi, prema pro- širina bit će tako 22,5 metara. drugih “prolaza”. Najma- “Utvrđena” i granica prednapeti spregnuti kablovi / prestressed bonded tendons Y 1860 S7 - 16.0, low relaxation
200 x 55
KONSTRUKCIJSKI ČELIK / CONSTRUCTION STEEL
Dosuđeno im je da solidarno će prolaziti ispod mosta uz jektnoj dokumentaciji čiji dio Visina mosta neće na svakoj nja visina prva dva prolaza Hrvatski ministar pomorstva, rasponski sklop / superstructure S 355 J2 +N
oko sidrenih elemenata / at cable anchorage
S 355 J2 +N
oštećenoj isplate 26.500 KM pomoć peljara. Na taj način ekskluzivno objavljujemo, dionici biti ista. Na srednjem koji se nalaze s lijeve i de- prometa i infrastrukture Oleg piloti / piles S 355 M
t = 40 - 60 mm
S 355 J2
pile shoe t = 60 mm
zbog povrede ličnosti i nane- 17.00 29.00 sne strane glavnog plovnog Butković i ministar regional- 29.00 29.00 29.00 17.00 17.00 moždanici / shear studs S 460 M iznutra (inside)
fuk = 450 MN/m2
vanjska strana (outside)
ZAŠTITNI SLOJ / COVER LAYER
sene duševne boli. i srednjih plovila o stupove 17.00 23.00 23.00 bit će 48 metara, a potom se nog razvoja i fondova EU-a 23.00 23.00 23.00 17.00 17.00 11.00 piloni / pylons 60 mm - 35 mm
29.00
29.00
23.00
želi se spriječiti udar velikih 17.00
60 mm
bazni dio rasponske konstrukcije / superstructure - base segment
stupovi, stupovi izpod pilona / piers, piers under pylons
mosta. 17.00 Prvi dio projekta je izgradnja pristupnih cesta visina mosta smanjuje na 39 Tomislav Tolušić u ponedje- naglavne ploče pilota / pile caps 75 mm 35 mm
-
85 mm
upornjaci / abutments
55 mm
-
BH novinari Otvaranje planirano 2020. mostu, druga izgradnja mosta Pelješac, treća metara, na 33 metra, potom ljak su objavili da je “Pelješ- ležajni blokovi / blocks under bearings 100 mm - - -
50 mm
11.00
piloti, bunari / piles, wells
prelazne ploče / approach slab
50 mm
Loš Zakon o U konkursu koji je objavi- izgradnja dionice ceste na Pelješcu (relacija na 30 metara te na 27 meta- ki most je krenuo i niko ga 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
ra. Najveća dubina mora na više ne može više zaustaviti”.
RTV sistemu la Vlada RH za izgradnju Zaradeže - Prapratno) i četvrta faza je izgradnja tom području je oko 27 me- - Ovaj put nije predizbor-
Pelješkog mosta s dijelom tzv. Stonske obilaznice (relacija Đonta - Doli)
tara. Most će biti građen da no obećanje, nego zaista
Udruženje BH novinari i REV 03 10.2015 Updated according to ICE review.
Linija za pomoć novinarima KOPNO UZDUŽNI PRESJEK PELJEŠAC Index Datum Promjena Crtano Pregledano Odobreno
Revision
Date
Approved
Checked
Drawn
Index
ZAŠTIĆENO AUTORSKO DIJELO:
uputili su pismo Kolegiju Zas- LONGITUDINAL SECTION PROTECTED BY COPYRIGHT:
Br. / No.:
1 : 2000
HAA / 01-3875/15
tupničkog doma Parlamenta U1 H = 34.956 m 2+154.950 S2 S3 2+393.23 S4 S5 S6 S7 Rv = -11000 m S8 S9 S10 S11 S12 4+443.88 S13 U14 INVESTITOR:
H = 61.821 m
km = 3+340.00
F = -4.88 m
BiH, te drugim nadležnima, km 2 + 138.00 km 2 + 222.00 km 2 + 330.00 km 2 + 438.00 km 2 + 627.50 km 2 + 912.50 km 3 + 197.50 Tv = 327.64 m km 3 + 482.50 km 3 + 767.50 km 4 + 052.50 km 4 + 242.00 km 4 + 350.00 km 4 + 458.00 km 4 + 542.00 CLIENT: HRVATSKE CESTE d.o.o.
Vončinina 3, Zagreb, Croatia
u vezi s usvajanjem izmjena PROJEKTANT: P O S L O V N A U D R U G A / J O I N T V E N T U R E
DESIGNER:
i dopuna Zakona o javnom 84.00 108.00 108.00 189.50 285.00 285.00 2404.00 285.00 285.00 189.50 108.00 108.00 84.00 GRAĐEVINSKI FAKULTET Consulting Engineers Consulting Engineers
Ponting
Pipenbaher
285.00
SVEUČILIŠTE U ZAGREBU
PONTING d.o.o.
RTV sistemu BiH. Prijedlog 2.98-0.0% 0.0-2.98% Kačićeva 26, Zagreb, Croatia Strossmayerjeva 28, Maribor, Slovenia PIPENBAHER INŽENIRJI d.o.o.
Žolgarjeva 4/A, Slov. Bistrica, Slovenia
izmjena i dopuna usvojen je u 5.00 5.00 5.00 5.00 GRAĐEVINA: MOST PELJEŠAC / PELJEŠAC BRIDGE
STRUCTURE:
prvom čitanju i na vanrednoj 5.00 5.00 Ekstrados most sa kosim zategama / Extrados Cable - stayed Bridge
sjednici Zastupničkog doma 2.98% 2.98% SADRŽAJ: DISPOSITION OF THE BRIDGE
DISPOZICIJA MOSTA
CONTENT:
PSBiH 15. juna. -0.088 - 2.98% 97.850 53.350 plovidbeni profil / navigation channel 97.850 53.350 2.98 - 2.00% ZAHVAT U PROSTORU: MOST KOPNO PELJEŠAC ZAJEDNIČKA OZNAKA: GP MP 010 / 16
SPATIAL STRUCTURE:
S PRISTUPNIM CESTAMA NA D8 I D 414
GENERAL PROJECT NO.:
200 x 55
Udruženje BH novinari i 19.200 8.00 28.823 31.783 82.429 37.927 90.919 46.417 90.919 46.417 82.429 37.927 31.783 28.567 25.870 VRSTA PROJEKTA GLAVNI GRAĐEVINSKI PROJEKT BROJ PROJEKTA: 485 / 2013
(RAZINA I STRUKA):
PROJECT NUMBER:
Linija za pomoć novinarima 11.00 4.50 17.00 4.50 17.00 5.00 23.00 5.00 23.00 5.00 23.00 5.00 23.00 5.00 23.00 5.00 23.00 4.50 17.00 4.50 17.00 3.00 11.00 11.00 DESIGN LEVEL AND TYPE: FINAL CONSTRUCTION DESIGN GLAVNI PROJEKTANT:
AUTORI PROJEKTA:
IDENT. BR.:
MAIN DESIGNER:
AUTHORS OF THE PROJECT:
IDENT. NO.:
smatraju kako je ovaj prijed- 36.00 - 42.00 75.00 - 79.00 76.00 51.00 - 56.00 Marjan PIPENBAHER, univ. dipl. ing. građ. HKI GPR 0018 prof. dr. sc. Jure RADIĆ, dipl. ing. građ. HKI G 2875
HKI G 2875
prof. dr. sc. Jure RADIĆ, dipl. ing. građ.
PROJEKTANT:
PROJEKTANTI - SURADNICI:
log zakona neprihvatljiv, sadr- 112.00 - 119.00 117.00 - 120.00 124.00 124.00 118.00 - 121.00 84.50 - 87.50 DESIGNERS: IZS G - 1901 RESPONSIBLE BRIDGE DESIGNER: HKI GPR 0018
Marjan PIPENBAHER, univ. dipl. ing. građ .
Tanja PETERŠIČ, univ. dipl. ing. građ.
ži brojne nedoumice i nije na Vanja SUPIĆ, univ. dipl. ing. građ. IZS G - 1903 IZS G - 0327
Tomaž WEINGERL, univ. dipl. ing. građ.
IZS G - 2432
IZS G - 3196
Tatjana GOTOVČEVIĆ, univ. dipl. ing. građ.
tragu donošenja rješenja koja Matjaž ŠTUHEC, dipl. ing. građ. IZS G - 2649
HKI G - 4623
Gordana HRELJA KOVAČEVIĆ, dipl. ing. građ.
će osigurati stabilno, politički NEZAVISNI REVIDENT: BR. REVIZIJE: MAPA / BOOK: PELJ - GP - M 21
AUDIT NO.:
10 / 13
INDEPENDENT CHECK ENGINEER:
BR. MAPE / BOOK NR.:
JV Geodata Tunnel Ltd. - COWI A / S
OZNAKA NACRTA:
GP / 3
nezavisno i dugoročno finan- 2+100.00 2+200.00 2+300.00 2+400.00 2+500.00 2+600.00 2+700.00 2+800.00 2+900.00 3+000.00 3+100.00 3+200.00 3+300.00 3+400.00 3+500.00 3+600.00 3+700.00 3+800.00 3+900.00 4+000.00 4+100.00 4+200.00 4+300.00 4+400.00 4+500.00 BK: Assad JAMAL, M. Eng. C. E. DRAWING NO.: 1 : 2000
MJERILO:
SCALE:
MK: Soren LAUSTEN, M. Eng. C. E.
siranje javnih servisa u BiH. GK: Lars HANSSON, M. Eng. C. E. DATUM: Ožujak (March) 2016
DATE:
Visina mosta smanjuje se sa 55 na 27 metara iznad površine mora