Page 21 - 15.04.2016 Faktor 154

15.4.2016. I I 21
PETAK

Sarajevo

Kako riješiti saobraćajne gužve u gradu Sarajevu u jutarnjim i popodnevnim satima MOGUĆA SAOBRAĆAJNA RJEŠENJA

Kilometarske kolone, česti

sudari, nervozni vozači...

Da bi se problemi u gradskom saobraćaju riješili, prema Kovačevićevom mišljenju,

potrebno je od 5 do 7 godina, ali za to su potrebna ogromna sredstva, kojih kanton nema

RASTOJANJE 9 KILOMETARA, VOŽNJA U ŠPICI 40 MINUTA
BAŠČARŠIJA

Skenderija
PROBLEM SEMAFORI SA
KRATKIM INTERVALIMA

Raskrsnica Titove i Alipašine ulice FOTO: M. ŽIVOJEVIĆ

Mustafa Mehanović, pro- Željeznička stanica, pra- na raskrsnici pored Teh- Raskrsnica na spoju
fesor na Fakultetu za sa- vac Dobrinja – Skenderija ničke škole (Bulevar Meše ulica Bolnička − Pa-
obraćaj i komunikacije, u špici su opterećene preko Selimovića), red čekanja na 6triotske lige − Koše-
diplomirani inženjer sao- kapaciteta. Rješenja treba crvenom svjetlu povremeno vo, istovremeno je uključeno
braćaja, sudski vještak iz tražiti u rasponu od jeftinih prelazi 130 vozila. Uprav- zeleno svjetlo za pješake koji
oblasti saobraćajne struke, do skupih. ljanjem na način da se inter- prelaze ulicu, za koju je isto-
za Faktor je otkrio neka Optimizaciju rada veniše kada počinje rasti red vremeno uključeno zeleno
rješenja koja se brzo mogu semafora (preispi- čekanja, mogle bi se smanji- svjetlo za vozila, pješak ne
implementirati i bez mno- 3tivanje dužine tra- ti gužve. zna da vozila imaju slobo-
go ulaganja. janja ciklusa semafora), Posebno treba nagla- dan prolaz, a vozač ne zna da
Uzrok takvog „preko- rješavanje izraženih lijevih siti da postoji odre- pješak ima slobodan prolaz.
lapsnog“ stanja je od- skretanja na raskrsnicama 5đeni broj raskrsnica Raskrsnica na spo-
1sustvo efikasne ana- kako bi se dobilo više vreme- na kojima postoje propusti ju ulica Patriotske
lize uzroka pojedinačno za na za glavni tok saobraćaja, u postavljanju saobraćajnih 7lige − Nahorevska.
svaku karakterističnu raskr- na svakoj raskrsnici, gdje je znakova i planom rada sema- Ne postoji znak stop u ulici
snicu i brza implementacija to moguće, plan rada sema- fora, a zbog kojih se događaju Nahorevska, tako vozači koji
proisteklih projekata. Tome fora bi mogao imati stalno saobraćajne nezgode. Veliki dolaze navedenom ulicom
uveliko doprinosi i nepo- uključeno zeleno svjetlo za je broj sličnih propusta koji ne propuštaju vozila koja im
stojanje efikasnog sistema skretanje udesno. se jasno vide u vještačenji- dolaze s desne strane, među
upravljanja saobraćajem. Prema istraživanji- ma i često su osnovni uzrok kojima je i trolejbus. Pretpo-
Raskrsnice Pofalići, ma koje su proveli nezgode, ali to iskustvo se stavljam da im zabunu pravi
FOTO: M. ŽIVOJEVIĆ OTOKA FOTO: K. SOFTIĆ Marijin Dvor, Sken- 4studenti Fakulteta ne koristi kod planiranja i činjenica da su na putu koji
2derija, Bare, Otoka, za saobraćaj i komunikacije projektovanja. je u pravcu.
17 kilometara na sat brzina je tramvaja,
što je porazno za normalno odvijanje javnog
gradskog saobraćaja.
134 hiljade u prošloj godini registrovano je
automobila, autobusa, kamiona i motocikala,
što je više od 100 posto registrovanih vozila u
odnosu na 1990. godinu.
7 kilometara je razdaljina između Dobrinje i
Marijinog Dvora i u jutarnjim i popodnevnim
špicama vozi se oko 30 minuta.
8 nepunih kilometara je razdaljina od
raskrsnice kod Alipašine džamije do Vogošće, a
potrebno je bar 20 minuta da se stigne na cilj.
9 kilometara je od Dobrinje do Baščaršije i
potrebno je više od 40 minuta vožnje.

ne možete prići. Slijepa, sla- mora biti na mjestu gdje je
bovidna lica i iznemogle oso- potreban – ističe Kovačević.
be više se ne mogu kretati, a Da bi se problemi u grad-
istovremeno i vozači su postali skom saobraćaju riješili, pre-
veoma nervozni u nedostatku ma Kovačevićevom mišljenju,
infrastrukture. Nije nikakav potrebno je od 5 do 7 godi-
problem što će neko naplaći- na, ali za to su potrebna ogro-
vati parking mjesta, to se radi mna sredstva, kojih kanton Kružni tok u Velešićima FOTO: J. BRUTUS
svugdje u svijetu, ali parking nema. ELMA HADŽIMEJLIĆ