Page 31 - 25.09.2016 Faktor 314

25.9.2016. I
NEDJELJA I 31

Tehnomag

ELEKTRIČNI PORSCHEOV MODEL PANAMERA 4 E-HYBRID

Automobil s vrhunskim

karakteristikama

Podaci govore kako će prema NEDC-u (New European Driving Cycle) Panamera 4 E-Hybrid

ostvarivati potrošnju od 2,5 l/100 km, odnosno emisiju ugljen dioksida od oko 56 g/km

svakom pogledu bolja Radi se o kombinaciji elek- iznosi 340 kW (462 KS), a naj- valjalo pritisnuti papučicu do prosječnu potrošnju od 2,5 Za punjenje potpuno pra-
od prethodnika, nova tričnog motora, snage 100 kW, veći okretni moment 700 Nm. 80 posto. Uprkos vrhunskim l/100 km, odnosno emisiju znih baterija bit će potreb-
Porscheova Paname- odnosno 136 KS te najvećeg Za ubrzanje do 100 km/h performansama, ovaj će po- ugljen dioksida od oko 56 g/ no oko šest sati putem kućne
U ra 4 E-Hybrid je au- okretnog momenta od 400 trebat će mu 4,6 sekundi i moći gonski sklop omogućiti 2.170 km. Tome su doprinijele li- utičnice, odnosno oko tri i po
tomobil od kojeg vozač može Nm. Pod haubom nalazi se će dosegnuti najveću brzinu kilograma teškom automobilu tij-ionske baterije povećanog sata putem opcijskog 7,2 kW
dobiti vrhunske performanse, novi bi-turbo 2,9-litreni V6 od 280 km/h. Električni mo- i štedljivu vožnju. kapaciteta koje su jednake punjača.
ali i ekonomičnost. Sve to benzinski motor, snage 243 tor prilikom ubrzanja priklju- Fabrički podaci govore kako mase kao kod prethodnika. Knjige narudžbi u Njemač-
omogućeno je zahvaljujući kW, odnosno 330 KS i naj- čit će se benzincu u pokreta- će prema NEDC-u (New Eu- Same baterije omogućit će koj već su otvorene, a cijene
naprednom hibridnom E-Per- većeg okretnog momenta od nju vozila pritiskom papučice ropean Driving Cycle) Pana- autonomiju od oko 50 km, uz će se kretati od skoro 215.000
formance pogonskom sklopu. 450 Nm. Kombinirana snaga gasa, dok je kod ranijeg modela mera 4 E-Hybrid ostvarivati najveću brzinu od 140 km/h. KM.

Mini službeno prekida proizvodnju
Legendarni Mercedesov
MERCEDES-BENZ GELÄNDEWAGEN GLB Geländewagen je možda za-
Zvijer na steroidima počeo život kao vojno vozilo,
a njegova moderna izvedba
je luksuzni automobil i sta-
tusni simbol rezerviran samo
za one dubljeg džepa.
Magazin „Auto Express“
donosi kako bi kompanija
Mercedes uskoro mogla po-
nuditi izvedbu koja će se pr-
venstveno svidjeti mlađim
kupcima kojima se standar-
dni G-Wagen čini prevelikim
i “preanalognim”.
Navodi se kako u ovoj au-
tokući do 2019. godine na-
mjeravaju kupcima ponuditi Crossover s troja vrata
serijsku izvedbu konceptnog
modela Ener-G Force, koji je Paceman do kraja
premijerno predstavljen još
lonu u Los Angelesu, koja bi godine u penziji
2012. na tadašnjem autosa-
navodno trebala nositi oznaku
GLB. Model bi se izgledom Britanska autokuća Mini do rezultati su prisilili proizvo-
trebao ugledati na spomenu- kraja ove godine prekinut će đača da ga isključi iz ponude i
tu studiju, a temeljio bi se na proizvodnju crossovera, pod donese odluku da neće dobiti
Mercedesovoj novoj MFA2 nazivom Paceman, koji će imati nasljednika. Dakle, isto kao i
platformi. Kupce će, osim pri- troja vrata. verzije Coupe i Roadster. Mini
mamljivim izgledom, privući Automobil će se proizvodi je već zakoračio u treću genera-
zavidnim off-road sposobno- u Austriji, u pogonima Magne ciju modela i već prodaje novi
stima te bogatom opremom Steyr, a od sljedeće godine po- hatchback, Convertible i Clu-
s posebnim naglaskom na goni će se iskoristiti za pro- bman. Uskoro će stići i novi
infotainmentu, kako i prili- izvodnju naredne generacije Countryman te vrlo vjerovat-
či automobilu koji cilja na BMW-ove serije 5. Paceman no i limuzinski model koji će
Na tržište stiže 2019. godine mlađe kupce. je na tržištu prisutan od 2012, prvenstveno biti namijenjen
a nezadovoljavajući prodajni američkom i azijskim tržištima.