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L’AEROSTATION
Dirigeables rigides
C'était la référence des dirigeables au début du XXème siècle. Ils
étaient composés d'une structure de poutres métalliques (généralement
de l'aluminium ou duralumin) dont les maîtres couples sont réunis par des
longerons et des croisillons, sur lesquels une enveloppe constituée d’une
toile de coton enduite d’une peinture à l’aluminium pour augmenter
l’albédo du ballon recouvrait l'ensemble. Les nacelles, les empennages,
les gouvernes sont liées rigidement à cette armature qui contient les
ballonnets gonflés du gaz porteur (hydrogène ou hélium).
Le Zeppelin LZ -127 "Graf Zeppelin" ayant transporté des passagers de
1928 à 1937.
Dirigeables semi-rigides
Contrairement aux dirigeables souples, les dirigeables semi-rigides
possèdent une structure interne partielle, qui soutient la quille (partie
inférieure du ballon). Mais la partie haute du dirigeable est simplement
faite de toile recouverte de plastique ou de caoutchouc maintenue
uniquement par la pression du gaz porteur généralement de l'hélium.
Source : www.lavionnaire.fr
Brevet d’Initiation Aéronautique 61 Rougé Julien
