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                CFF lnfrastructure  -  Léman  2030  CP 345  1001  Lausanne               {.)1.  liiif
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                Groupement GGR
               A I'attention  de M. Kossmann                      t );i,l'
                p.a. Fruitiger  SA Vaud                                                          .-..-  .1 j
               Chemin du Publoz 5
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               CH  -  1773 Savigny




               Lausanne, le 16 juin  2017




               Léman 2030  Gare de Renens
                             -
               Evaluation  du groupement  GGR
               Contrat  10177784


               Monsieur,

               Les CFF ont mandaté  le groupement GGR (Groupement  Gare de Renens) composé  des entre-
               prises Frutiger  SA Vaud (pilote) et Sif Groutbor  pour le chantier  de la Gare de Renens.


               Nous évaluons  ci-après  la prestation  du groupement  GGR.

               Le chantier de la gare de Renens est un chantier  de grande complexité et particulièrement  exi-
               geant avec:

                   a   Un chantier dans une gare en exploitation quotidiennement traversée par 600 trains en
                      arrêt ou transit et fréquentée par 20'000 voyageurs. Les contraintes  de sécurité et
                      d'exploitation de la gare imposent donc un phasage des travaux complexe et de fortes
                      contraintes de sécurité vis-à-vis  de la circulation des trains, des voyageurs et du per-
                      sonnel du chantier.  Ces conditions imposent  aussi de nombreux  travaux  de nuit avec ré-
                      tablissement des installations (voies, quais,  accès) à chaque fin de nuit.
                   a  Un volume de travail de CHF 21 Mio avec un nouveau passage inférieur  voyageurs de
                      9,40 m de largeur et 60 mètres de longueur,  construit  sous 8 voies en exploitation,  dans
                      des terrains de moyenne qualité et dans la nappe phréatique captive  nécessitant
                      d'importants  travaux spéciaux. Pour ce faire, une nouvelle méthode de soutènement
                      provisoire  selon la technique  des springsols a été engagée  avec succès  pour la pre-
                      mière fois sur les voies CFF . Ce chantier  comprend également d'importants  travaux de
                      plates-formes  de voies, drainages, constructions  de nouveaux quais, fondations de
                      lignes de contact, chambres  et grandes traversées  pour câbles et une zone commer-
                      ciale en souterrain








               CFF SA
               lnfrastructure  -  Léman  2030
               Avenue de la Gare 41  .CH  - 1001 Lausanne
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