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S’ il est de bon aloi de suivre les tendances existantes, la mode du gravel déferle sur la planète vélo.
Popularisé au States (comme d’hab’), mais aussi grâce aux grands espaces disponibles, cette nouvelle pratique colle

au climat ambiant : pas de route, contact direct avec la nature, pas de voiture, pas de contrainte…

Ce mix entre VTT et route commence à séduire une population lassée de la pression automobile et désireuse de

découvrir de nouvelles voies pour une pratique loisir et fun et en dehors des schémas classiques. Le gravel ça

commence à marcher pour toutes ces raisons mais également pour le plaisir de la découverte et de l’aventure au coin

de la rue.

Aujourd’hui les polonais de Rondo nous confient un de leurs modèles, comme quoi il n’y pas qu’en Europe de l’ouest qu’il

y a de bon artisans, mais surtout des gens arrivant avec des idées novatrices (dans le vélo s’entend).

La marque nous propose son cadre alu, sachant qu’à la gamme, un acier et un carbone sont également proposés.

Dans sa livrée mauve et rose le Ruut al se découvre. Visuellement, le design est assez réussi et l’aspect n’est pas trop

massif malgré les pneus de 43 et la fourche Twintip assez imposante.

Cette fourche, est une innovation. En effet elle permet de modifier la géométrie du vélo. La première position donne

un angle de fourche et une position de pilotage plus basse dans le but d’avoir un comportement sportif et

dynami que. Le réglage plus haut modifie l’angle et amènera une position de pilotage plus confortable idéale pour les
longues randos.

La marque a donc conçu un deux en un permettant d’avoir un vélo polyvalent, dynamique ou bien d’envisager des

journées entières à son pilotage sur des longs raids en position ‘’confort’’.

Le réglage de l’angle devra se ferra plutôt au départ sachant qu’il faut démonter l’insert et le retourner, mais pas

imposs ible. Tout cela ne nécessitant que peu d’outillage et le temps de le faire.