Page 287 - MODUL AJAR TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR

E. Latihan/Tugas.

1. Jelaskan fungsi kopling pada sepeda motor.

2. Sebutkan tipe-tipe kopling sepeda motor berdasarkan konstruksinya.
3. Sebutkan tipe-tipe kopling sepeda motor berdasarkan kondisi kerja.

F. Rangkuman.

Kopling manual ( kopling tidak otomatis) pada sepeda motor tidak sama dengan
kopling pada mobil. Kopling sepeda motor adalah kopling basah di mana plat -

plat kopling direndam oleh oli. Jumlah plat kopling sepeda motor lebih banyak
daripada plat kopling mobil. Plat kopling mobil hanya satu sedangkan plat kopling

sepeda motor kurang lebih berjumlah empat buah.

Kopling berfungsi meneruskan dan memutuskan putaran dari poros engkol ke
transmisi (perseneling) ketika mulai atau pada saat mesin akan berhenti atau

memindahkan gigi.
Tipe kopling

1. Kopling Mekanis (Manual Clutch)
a. Tipe dengan mendorong dari arah luar (outer push type).

b. Tipe dengan mendorong ke arah dalam (inner push type).
c. Tipe rack and pinion.

2. Kopling Otomatis (Automatic Clutch)
3. Berdasarkan Konstruksi Kopling:

a. Kopling tipe piringan.
b. Kopling sepatu sentrifugal

c. Kopling " V “ Belt
4. Berdasarkan Kondisi Kerja kopling

a. Wet clutch (kopling basah).
b. Dry clutch (kopling kering).

5. Berdasarkan tipe plat kopling (plate clutch ).
a. Single or double plate type (plat kopling tunggal atau ganda).

b. Multi-plate type (tipe plat kopling banyak)
6. Berdasarkan posisi kopling

a. Hubungan langsung.

b. Tipe reduksi.
85