Page 28 - MODUL EFI_Herry Iswahyuadi
P. 28
2. Sistem induksi udara menyalurkan sejumlah udara yang diperlukan untuk
pembakaran. Sistem ini terdiri atas : air cleaner, air flow meter, throttle body,
dan air valve.
3. Sistem kontrol elektronik terdiri atas beberapa sensor yang mendeteksi
berbagai kondisi mesin. Sensor – sensor tersebut mendeteksi volume udara
masuk, beban mesin, temperatur udara dan air pendingin, akselerasi dan
deselerasi.
d. Tugas
■ Lakukan pemeriksaan/pengukuran beberapa sensor dan aktuator
Tabel: Rekapitulasi Hasil Pengukuran sensor dan aktuator
No Nama Nilai hasil Nilai seharusnya Keterangan
Komponen pemeriksaan (sesuai buku manual ganti/perbaiki
(sensor-
aktuator)
o
1 IAT sensor …… kΩ 2,21 – 2,69 kΩ (20 C) ……………..
o
0,29 – 0,35 kΩ (80 C)
o
2 ISC ……. (1-3) 45,6 – 50,4 kΩ (27 C) ……………..
……. (2-4)
o
2 CKP sensor ……. kΩ 1,85 – 2,45 kΩ (20 C) ……………..
3 Injektor ……. Ω 13,5 – 14,2 Ω ……………...
e. Tes formatif
1. Komponen yang mendeteksi jumlah udara masuk melalui intake manifold
pada mesin EFI tipe ”D” adalah ....
a. air valve
b. air chamber
c. air flow meter
d. throttle position sensor
e. manifold absolute pressure sensor
2. Air temperature sensor (THA) berfungsi untuk ....
a. mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi throttle valve
b. mendeteksi temperature udara yang masuk dengan thermistor dan diubah
kedalam signal tegangan dan dikirim ke ECU
SMK NEGERI 3 KENDAL_2021 22
