Page 20 - DiarioTiempo-27-07-23

SUV DE

MERCEDES-

BENZ LLEGA

CON

PRESTACIONES

DIGNAS DE

FERRARI

REDACCIÓN. logía de 400 voltios y 560 celdas que
puede ofrecer 80 kW de potencia
ace muchos años que las continua y un pico de potencia de
siglas AMG convierten 150 kW durante 10 segundos.
a cualquier elegante No es una batería enfocada hacia
HMercedes en un modelo una utilización ecológica. De hecho,
de carácter radical. Pero la varian- no cuenta con un modo que permita
te que acaba de lanzar de departa- al conductor del GLC mantener al
mento más extremo de Mercedes máximo la autonomía, que se queda
pone al SUV GLC en la órbita de los en un máximo de 12 kilómetros.
súper deportivos vestidos en traje Pero tampoco esperábamos otra
de fin de semana, es decir, de SUV. cosa en dos variantes que hacen
Version Edition 1 de las altísimas prestaciones su
Se trata de los GLC 43, que se bandera.
presenta como híbrido ligero, y del Como en un deportivo
y GLC 63 S E Performance, en este Aunque aún no los hemos podido
caso híbrido enchufable. Todavía conducir, ya sabemos que en la
no conocemos los precios pero que firma alemana se han esmerado
podrían partir de tarifas cercanas El nuevo GLC 63 S E Performance no necesita más que 3,5 segundos para pasar de 0 a 100. Y no llegará para que al conductor se le olvide
a los 100.000 euros cuando lleguen solo, porque la gama GLC también crecerá con el algo más modesto AMG 43. que está a los mandos de un SUV, y
al mercado (puede que a finales de más bien sienta estar a los mandos
2023) en su versión Edition 1. el propio eje del turbocompresor y de control electrónico. trónica) y necesita solo 3,5 segun- de un deportivo de pura raza con
Ambos cuentan con un motor alimentado por un sistema de 48 De esta forma, el GLC 43 es capaz dos en pasar de 0 a 100. tracción total. El sistema Perfor-
AMG de cuatro cilindros 2.0 con voltios que le permite girar a veloci- de entregar 421 CV y 500 Nm de par Herencia de Fórmula 1 mance Hybrid Drive contribuye a
turbo que monta en la planta de dades de hasta 175.000 rpm. que le permiten lucirse pasando de Para la batería del modelo más ello permitiendo que el motor eléc-
Affalterbach un operario cualifica- Motor eléctrico de 204 CV 0 a 100 en 4,8 segundos, aunque potente los expertos de AMG se trico funcione con un par motor muy
do, cuya firma aparece después en Tanto una como otra versión no tanto en una velocidad limitada basaron en la tecnología de las bate- elevado, porque, en caso de ‘exceso’,
el propulsor. Se trata de un motor cuentan además con un motor eléc- de forma electrónica a 250 km/h. Y rías que emplea el equipo Merce- dicho motor es capaz de controlar
con inyección de dos etapas que trico de 204 CV situado en el eje mucho más poderoso es el GLC 63 des-AMG Petronas de Fórmula 1, el deslizamiento de una rueda
por primera vez en un modelo de trasero, donde también se ubican S E Performance, que con 680 CV y así que ya podemos hacernos una mediante un control inteligente, lo
serie incorpora un turbocompresor una transmisión eléctrica de dos 1.020 Nm de par puede rodar a 275 idea de su tecnología. Se trata de que hace casi innecesaria la inter-
eléctrico, en este caso integrado en velocidades y un diferencial trasero km/h (también con limitación elec- una unidad de 6,1 kWh con tecno- vención del control de tracción.