Page 25 - TOYOTA Prius 3 Manuel Intégral 500 Pages

1-1. Système hybride

■ Lorsque le véhicule s’immobilise/lors de la mise en route
Le moteur à essence s’arrête lorsque le véhicule s’immobilise.
Lors de la mise en route, le moteur électrique (moteur de
traction) alimente le véhicule. À basse vitesse ou lors de la 1
descente d’une pente douce, le moteur à essence s’arrête et le
moteur électrique prend la relève.
■ Pendant la conduite normale
Le moteur à essence est utilisé le plus souvent. Le moteur Avant de conduire
électrique (moteur de traction) charge la batterie hybride
(batterie de traction) au besoin.
■ Lors d’accélérations brusques

La puissance de la batterie hybride (batterie de traction) s’ajoute
à celle du moteur à essence par le biais du moteur électrique
(moteur de traction).
■ Lors du freinage (freinage à récupération d’énergie)
Le moteur électrique (moteur de traction) charge la batterie
hybride (batterie de traction).

■Freinage à récupération d’énergie
Le groupe convertisseur convertit l’énergie cinétique en énergie électrique
lorsque:
●La pédale d’accélérateur est relâchée.
●La pédale de frein est enfoncée pendant que le sélecteur de vitesses est
en position “D” ou “B”.
■Conditions dans lesquelles il est possible que le moteur à essence ne
s’arrête pas.
Le moteur à essence démarre et s’arrête automatiquement. Cependant, il
pourrait arriver qu’il ne s’arrête pas automatiquement dans les circonstances
suivantes:
●Le moteur à essence est en phase de mise à température.
●La batterie hybride (batterie de traction) est en cours de charge.
●La température de la batterie hybride (batterie de traction) est basse ou
élevée.
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