Page 193 - Preview
P. 193
193
קצת, והתחלתי לחשוב קדימה ולהטיס, פחות או יותר, טוב. מזג האוויר המערבולתי טלטל את המסוק, וגם זה הפריע לי במידת מה.
סרגל חישוב לניווט מכשירים. בצידו השני היה משטח לחישוב כוונים וסחיפות
אחת החוויות שיש להזכיר מהשבוע הראשון לטיסות המכשירים היא הוורטיגו56 הראשון שלי. ביום השני לטיסות נכנסתי לוורטיגו נוראי באחת מפניות הנסיקה. התחושה שלי לגבי מצב הטיסה לא תאמה את מצב הטיסה האמיתי. למוחרת, במהלך טיסה ישרה ואופקית בחזרהלָקאִריְנס,הרגשתישאניבפנייתנסיקה.לקראתסוףהשבועכברהתחלתילהתרגל לבעיה ולתת קצת יותר אמון במכשירים. ככל שנתתי יותר אמון, כך הלכה התופעה וחלפה לה. נותרה לי רק בעיה קטנה־גדולה אחרת — איך להשתלט על תקשורת הרדיו ובעיקר קבלת ה־IFR Clearance בתחילת הטיסה. שלב המכשירים היה גם שלב קשה עבור החניכים האמריקנים ורבים מהם מצאו עצמם מושהים כיתה לאחור, וכך ניתנה להם
הזדמנות נוספת להתגבר על הקשיים ששלב זה העמיד בפניהם.
56 ורטיגו — מצב שבו הטייס מאבד את ההתמצאות המרחבית.
