Page 301 - Demo

06
אזהרה
אל תחבר ישירות את מערכת האורות של הגרור למערכת התאורה של הרכב. השתמש רק ברתמת חיווט גרור המאושרת לכך. אי הקפדה על כך עלולה להסב נזק למערכת החשמל של הרכב ו/או לגרום לפציעה אישית. לקבלת פרטים, היוועץ עם מרכז שירות מורשה, מומלץ מרכז שירות יונדאי.
נהיגה על גבעות
האט והחלף להילוך נמוך יותר לפני שאתה מתחיל בנסיעה לאורך ירידות ארוכות ותלולות. אם לא תוריד הילוך, יתכן ויהיה עליך להשתמש
בבלמים כל כך הרבה עד כי אלו יתחממו יתר על המידה ולא יפעלו יותר ביעילותם המרבית.
בעליות ארוכות, הורד הילוך והאט למהירות של כ- 70 קמ"ש במטרה למנוע אפשרות של התחממות יתר של המנוע ותיבת ההילוכים.
אם הגרור שלך שוקל יותר מאשר המשקל המרבי המותר לגרור ללא בלמים וברכבך מותקנת תיבת הילוכים אוטומטית/תיבת הילוכים כפולת מצמד,
עליך לנהוג בהילוך D (נסיעה) בזמן גרירת גרור. הפעלת הרכב בהילוך D (נסיעה) בזמן גרירת גרור,
תפחית למינימום את הצטברות החום ותאריך את אורך חיי השירות של תיבת ההילוכים.
נסיעה לאחור
אחוז את תחתית גלגל ההגה ביד אחת. ואז, על מנת להזיז את הגרור שמאלה, פשוט הזז את ידך שמאלה. על מנת להזיז את הגרור ימינה, הזז את ידך ימינה. סע תמיד באיטיות לאחור, ובמידת האפשר, דאג שמישהו יכוון אותך.
ביצוע פניות
כאשר אתה מבצע פניה עם גרור, בצע פניות רחבות יותר מהרגיל. בעשותך כך, הגרור לא יפגע בשוליים רכים, מדרכות, תמרורים, עצים וחפצים אחרים. הימנע מתמרונים "קופצניים" או פתאומיים. אותת מבעוד מועד.
מאותתי פניה
כאשר אתה גורר גרור, על רכבך להיות מצויד במהבהבי איתות פניה שונים וחיווט נוסף. החיצים הירוקים בלוח המחוונים של הרכב יהבהבו בכל פעם שאתה מאותת ומשנה נתיב נסיעה. כשהם מחוברים היטב, פנסי הגרור יהבהבו גם כן על מנת להזהיר נהגים אחרים מפני כוונתך לפנות, לשנות נתיב נסיעה או לעצור.
כאשר גוררים גרור, החיצים הירוקים בלוח המחוונים יהבהבו לציון פניה, אפילו אם הנורות בגרור שרופות. בכך, אתה עשוי לחשוב שהנהגים מאחוריך רואים את איתות הפניה שלך, כאשר למעשה הם אינם רואים דבר. לכן, חשוב לבדוק לעיתים על מנת לוודא שהנורות בגרור עדיין פועלות. עליך גם לבדוק את הפנסים בכל פעם שאתה מנתק ומחבר את החיווט.
נהיגה עם גרור
נהיגה עם גרור מחייבת רמת ניסיון מסוימת. לפני ההכנה ליציאה לכביש הפתוח, עליך ללמוד ולהכיר את הגרור שלך. תרגל עצמך לתחושה של התנהגות הכביש והבלימה עם תוספת המשקל של הגרור. וזכור תמיד שהרכב שאתה נוהג בו עתה הוא ארוך במידה משמעותית ואינו מגיב באותה רמה כמו הרכב כשלעצמו.
לפני שתתחיל, בדוק את מאחז הגרירה והפלטפורמה, שרשראות הביטחון, חיבורי החשמל, האורות, הצמיגים וכוונון המראות.
בזמן הנסיעה, בדוק לעתים שהמטען מאובטח וכי האורות ובלמי הגרור עדיין פועלים.
מרחק
סע במרחק לפחות כפול מאחורי הרכב הנוסע לפניך, כפי שהיית עושה בזמן נהיגה ברכב ללא גרור. הדבר יכול לסייע לך למנוע מצבים המצריכים הפעלת בלמים חזקה וביצוע פניות פתאומיות.
עקיפה
כאשר אתה גורר גרור תצטרך מרחק עקיפה גדול יותר. וכן, בשל אורך רכב כולל גדול יותר, תצטרך להימצא הרבה יותר לפני הרכב הנעקף לפני שתוכל לחזור לנתיב הנסיעה.
6-71