Page 302 - Demo

נהיגה ברכב
אזהרה כדי למנוע פציעות קטלניות:
אל תצא מהרכב בלי להפעיל תחילה בחוזקה את בלם החניה. אם השארת את המנוע פועל, הרכב עלול לנוע בפתאומיות. אתה ואחרים עלולים להיפצע בצורה חמורה ואף קטלנית.
אל תפעיל את דוושת המצמד כדי להחזיק את הרכב בשיפוע.
חניה בעליה
באופן כללי, אם לרכבך מחובר גרור, אל לך להחנות את הרכב בעליה.
מכל מקום, אם אי פעם תצטרך להחנות את הרכב עם הגרור בעליה, זו הדרך הנכונה לעשות זאת:
1. החנה את הרכב במקום המיועד לחניה.
סובב את גלגל ההגה לכיוון המדרכה (ימינה אם הרכב פונה בכיוון הירידה, שמאלה אם הרכב פונה בכיוון העליה).
2. העבר את ידית ההילוכים למצב P (חניה). 3. הפעל את בלם החניה ודומם את הרכב. 4. הצב סדי עצירה מתחת לגלגלי הגרור, בצד
המורד של הגלגלים.
5. התנע את הרכב, החזק את הבלמים, שלב להילוך סרק, שחרר את בלם החניה ושחרר באיטיות את הבלמים עד שסדי העצירה של הגרור יישאו בעומס.
6. הפעל מחדש את הבלמים ובלם החניה.
7. העבר את ידית ההילוכים למצב P (חניה)
(לרכבים בעלי תיבת הילוכים אוטומטית/ תיבת הילוכים כפולת מצמד) ובמצב R (נסיעה לאחור) (לרכבים בעלי תיבת הילוכים ידנית).
8. דומם את הרכב ושחרר את בלמיו אך השאר את בלם החניה מופעל.
שים לב
כדי למנוע התחממות יתר של המנוע ו/או תיבת ההילוכים:
בזמן גרירת גרור בעליות תלולות (מעל 6%), שים לב באופן מיוחד למד טמפרטורת נוזל קירור המנוע, כדי להבטיח שהמנוע לא יתחמם יתר על המידה. אם מחוג מד טמפרטורת נוזל הקירור עובר לכיוון "H" (חם), רד מהכביש ועצור כאשר בטוח לעשות זאת והנח למנוע לפעול בסרק עד שיתקרר. לאחר שהמנוע התקרר דיו, תוכל להמשיך בנסיעה.
אם אתה גורר גרור עם משקל רכב כולל מרבי ומשקל גרור מרבי, הדבר יכול לגרום התחממות יתר של המנוע או תיבת ההילוכים. בנהיגה בתנאים כאלה, הנח למנוע לפעול בסרק עד שהוא מתקרר. אתה יכול להמשיך ברגע שהמנוע או תיבת ההילוכים התקררו מספיק.
בעת גרירת גרור, מהירות הרכב שלך
עשויה להיות איטית בהרבה מזרימת התנועה הכללית, במיוחד כאשר מטפסים בעלייה. השתמש בנתיב הימני בעת גרירת גרור בעלייה. בחר את מהירות הרכב שלך בהתאם למגבלת המהירות המרבית שפורסמה לכלי רכב עם גרור, תלילות השיפוע ומשקל הגרור שלך.
6-72