Page 541 - Demo

09
נורת האזהרה של מסנן החלקיקים של בנזין (GPF) מפסיקה לדלוק, כאשר מהירות הנהיגה עולה על 80 קמ"ש עם סל"ד מנוע 1,500 ~ 4,000 ומשולב הילוך שלישי ומעלה, למשך כ- 30 דקות.
כאשר נורת האזהרה של ה- GPF מתחילה להבהב או אם הודעת האזהרה "Check exhaust system" (בדוק את מערכת הפליטה) קופצת למרות שנהגו ברכב כאמור לעיל, אנו ממליצים שתבדוק את מערכת ה- GPF במרכז שירות מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי.
כאשר נורת האזהרה של ה- GPF מהבהבת פרק זמן ממושך, מערכת ה- GPF עלולה להיפגע ולהקטין את החיסכון בדלק.
זהירות אנו ממליצים על שימוש בדלקי בנזין תקניים.
כאשר רכבך מצויד במערכת GPF. כאשר אתה משתמש בדלקי בנזין אחרים
המכילים תוספים לא מוגדרים, הם עלולים לפגוע במערכת ה- GPF ולגרום בעיות בפליטת המנוע.
אל תעשה שימוש לרעה או שימוש חריג במנוע. דוגמאות לשימוש לרעה הן גלישה עם מנוע דומם וירידה במורד תלול עם הילוך משולב כשהמנוע כבוי.
אל תפעיל את המנוע במהירות סרק גבוהה לפרקי זמן ממושכים (5 דקות ומעלה).
אל תשנה או תחבל באף חלק במנוע או במערכת בקרת הפליטה. אנו ממליצים שכל הבדיקות והכוונונים יבוצעו במרכז שירות מורשה, מומלץ במרכז שירות יונדאי.
הימנע מנסיעה עם מפלס דלק נמוך מאד.
התרוקנות מכל הדלק עלולה לגרום החטאות ניצוץ תוך גרימת נזק לממיר הקטליטי.
GPF: מסנן חלקיקים בנזין (אם קיימת)
מערכת מסנן חלקיקי בנזין (GPF) מסירה את הפיח הנפלט מגזי הפליטה.
מערכת GPF שורפת אוטומטית (או מחמצנת) את הפיח שהצטבר בהתאם למצבי הנסיעה, שלא כמו מסנן אוויר המושלך בסוף חיי השירות שלו.
במילים אחרות, הפיח שהצטבר נפרק אוטומטית החוצה על ידי מערכת בקרת המנוע ועל ידי הטמפרטורה הגבוהה של גזי הפליטה במהירויות נסיעה רגילות/גבוהות.
עם זאת, כאשר נוהגים ברכב ללא הרף למרחקים קצרים חוזרים או נוהגים במהירות נמוכה לאורך זמן, ייתכן שהפיח המצטבר לא יוסר אוטומטית בגלל טמפרטורת גזי הפליטה הנמוכה. במקרה זה, הפיח המצטבר עשוי להגיע לכמות מסוימת ללא קשר לתהליך חמצון הפיח, ואז נורת האזהרה של ה- GPF ( ) תידלק.
כאשר המנוע כבה או אינו מצליח להתניע, ניסיונות מופרזים להתניעו מחדש עלולים לגרום נזק למערכת הפליטה.
אמצעי זהירות לתפעול עבור ממירים קטליטיים (אם קיימים)
אזהרה
מערכת הפליטה והממיר הקטליטי חמים מאוד במהלך פעולת המנוע ומיד אחריה. כדי להימנע מפציעה חמורה או ממוות:
אל תחנה, תפעיל בסרק, או תנהג ברכב מעל או ליד חפצים דליקים, כגון דשא, צמחייה, נייר, עלים וכד'. מערכת פליטה חמה עלולה להצית פריטים דליקים מתחת לרכבך.
התרחק ממערכת הפליטה ומהממיר הקטליטי, אחרת אתה עלול להכוות.
כמו כן, אל תסיר את גוף הקירור מסביב למערכת הפליטה, אל תאטום את תחתית הרכב, ואל תצפה את הרכב לצורך בקרת קורוזיה. זה עלול להוות סיכון לשריפה בתנאים מסוימים.
רכבך מצויד בהתקן לבקרת פליטת הממיר הקטליטי. כדי למנוע נזק לממיר הקטליטי ולרכבך, נקוט באמצעי הזהירות הבאים:
השתמש אך ורק בדלק נטול עופרת למנועי בנזין.
אל תפעיל את הרכב כאשר יש סימנים לתקלת מנוע, כגון החטאת ניצוץ או אובדן ביצועים ניכר.
9-77