Page 327 - Kadima A

315
-
מ
עצבים
- תרבות של בטיחות
ח
.
מגבלות ודגשים להט"ן
:
1
)
הט"ן יבוצע ביום ובליל ירח בהיר, בלבד.
2
)
ניתן לבצע הט"ן, ע"י מטוס בודד או ע"י מספר מטוסים למספר מסלולים מקבילים.
3
)
- קשר
מהווה תנאי לביצוע.
4
)
מגבלות רוח
להט"ן באימונים, למטעני כושר ד' וכושר "
": 0
א
)
30 + / - רוח אף
- מעלות
ללא מגבלות (מגבלת מטוס).
ב
)
- רוח צד
30
קשר.
ג
)
- רוח גב
10
קשר.
5
)
הטענת רכב למטוס, תבוצע רק ע"י נהג שהוסמך לכך ע"י מרא"ה
וח"א, ובידו תעודה המעידה על
כך.
.6
טיסה מעל שטחי אש פעילים:
א
.
מאושר למטוסי תובלה ומטוסים קלים, לטוס מעל שטחי אש
שטוחת מסלול
300 פעילים, מגובה
רגל
ומעלה.
ב
.
אסור למטוסי תובלה ומטוסים קלים, לטוס מעל שטחי אש תלולת מסלול פעילים, ומעל שטחי אש בהם
30 מבוצע ירי נ"מ (למעט שטח אש
1,500 בעתלית, מאושר לטוס
Q.N.A
ומעלה).
.7
מילוי שבצ"ק:
א
.
לפני כל הטסה במטוס תובלה, יבוצע רישום מדויק של כל החיילים הטסים באותו כלי הטיס. רשימה זו,
הנקראת "שיבוץ קרבי" (טופס
415-2
), תימסר לצוות המטוס. עותק נוסף, יישאר בבסיס ההמראה.
ב
.
צוות המטוס, יכניס את רשימת ה"שיבוץ הקרבי" לתוך קופסה חסינת אש, במידה וקיימת.
.8
מספר הנוסעים
המרבי
, ברגיעה ובחרום:
א
.
מספר הנוסעים במטוס, לא יעלה על מספר המושבים המצויים בו.
ב
.
למרות האמור בסעיף א' לעיל, רשאי קברניט מטוס התובלה, באישור רמ"ח מבצעים ח"א או מפקד יש"מ
333 קרב
- , להטיס נוסעים גם מעבר למספר המושבים שבמטוסו/במטוס חסר מושבים
ובלבד שלא תהיה
בכך משום חריגה ממגבלות המטוס.
ג
.
המרבי מספר הנוסעים
במטוסי תובלה:
ד
.
מספר הלוחמים על ציודם באימונים, יהיה עפ"י מספר מקומות הישיבה, בלבד. במידה וקיים ציוד אשר
מגביל
מקומות ישיבה, מספר הלוחמים יקטן בהתאם למספר מקומות הישיבה שנשארו.
ה
.
ההכרעה הסופית בדבר מספר הנוסעים אשר יורשו לעלות למטוס, תהיה בכל מקרה, בסמכות קברניט
המטוס.
ו
.
עליית
או
ירידת חיילים במטוס "קרנף" אשר מנועיו פועלים, תתבצע תמיד מחלקו האחורי של המטוס.
סוג המטוס
מספר הנוסעים
"קרנף"
91
"ראם"
194
"דקוטה"
31-27
"ערבה"
26-22