Page 443 - Kadima A

431
-
מ
עצבים
- תרבות של בטיחות
הניתן לביצוע התרגיל, לאיתור נקודות תורפה כגון: סכנת סנוור, התלכדות קווי ראיה וקושי בזיהוי ציר
התנועה. סיור זה אינו נדרש להיות כולו במצב נסיעה חשוך אלא לבחינת נקודות ספציפיות לאורך הציר
בתנאי ראות אמצעי ראיית לילה.
ד
.
בהתאם לנקודת התורפה שאותרו, לאור ניהול סיכונים ובהתאם לצורך ולשיקול דעתו, ינחה מנהל
התרגיל על:
1
)
בחשכה. ביצוע סיור נוסף בנקודות אלו על ידי קציני הבטיחות המשניים ומפקדי הכלים הנוסעים
2
)
נסיעה באורות ראשיים דולקים.
3
)
סימון ברור של נקודת התורפה בציר.
4
)
ביצוע הכוונה קרקעית מוארת בזמן הנסיעה.
5
)
בקרה של מערך הבטיחות בנקודת התורפה שזוהו.
ה
.
8 אישור סופי לנסיעה חשוכה כאמור בסעיף
ה', יינתן על ידי מנהל התרגיל ומאשר האימון לאחר ביצוע
סיור כאמור לעיל, מתן המענה לנקודות התורפה וקביעת שיטת הבקרה, והכל יתועד בתיק המשימה
לתכנון תרגיל.
ו
.
טרם האימון יבוצע ניתוב מלא של ציר התנועה לפי
8.4 הוראה כרך א'
-
"בדיקת ציר וסימונו לקראת
תנועת לילה"
.
11
.
אימון נסיעה חשוכה ברק"ם במרחב שטחי אימון הסמוכים למחנות או מוצבים בגזרה מבצעית:
א
.
חל איסור לבצע נסיעה חשוכה בדרך חזרה אל מחנות ובסיסים מוארים, בשל חשש לסנוור ואי זיהוי
הדרך באמצעים לראיית לילה.
ב
.
מפקדי ביה"ס
בהכשרות, מנהלי התרגיל באימונים ומפקדי חטיבות מרחביות יגדירו לאחר סיור לילה
ייעודי קו תאורה אשר התנועה ממנו לכיוון המחנה, תבוצע באורות מלאים בלבד.
ג
.
באימונים חשוכים המבוצעים במרחב בו נמצאים בסיסים מוארים ומושפעים מסכנת הסנוור, יבצע מנהל
התרגיל/מפקד האימון, ניתוח וניהול סיכונים לזיהוי נקודות התורפה וינחה בהתאם את הכוחות
המתאמנים על הסיכון והחובה להדלקת אורות בהתאם לצורך על פי
8.2 הוראה כרך א'
"נקיטת אמצעי
" בטיחות לפני הנסיעה ואופן ניהולה
.
12
.
תנועת רק"ם בשיירה בנסיעה חשוכה:
א
.
התנועה בשיירה חשוכה תבוצע רק על גבי
צירי תנועה קיימים, שתוכננו, סומנו בהתאם ל
הוראה כרך א'
8.4
-
"בדיקת ציר וסימונו לקראת תנועת לילה"
ולאחר שנותחו הצירים וניתן מענה בטיחותי לסיכונים
הקיימים בהם.
ב
.
רק"ם הנע ראשון בשיירה בנסיעה חשוכה, ינוע כאשר המפקד והנהג נעזרים באמצעי ראיית לילה ועם
אור אחורי ("עיני חתול") או פנס א.א.
ג
.
רק"ם הנוסע בשיירה חשוכה יזהה את הרכב שלפניו וישמור על קשר עין עם הרק"ם. אם איבד הרק"ם
קשר עין עם הרק"ם שלפניו כאמור, יוגדר ככלי ראשון בשיירה בהתאם לסעיף
ג. 9
ד
.
הרק"ם השני ומעלה בשיירה ינוע עם אור אחורי בלבד ("עיני חתול") ועם אמר"ל אחד לפחות בשימוש
המפקד ברק"ם.
ה
.
אין לסטות מציר התנועה שנקבע וסומן, ואין לעקוף רק"ם הנע לפנים. במקרה שנדרש לעקוף רק"ם
שנתקע על הציר, תבוצע העקיפה לאחר בדיקת התוואי, תוך הכוונת הרק"ם העוקף מהקרקע.
ו
.
אם נתגלה בציר התנועה עצם בלתי מזוהה או מכשול לא מסומן, יעצור נהג רק"ם. מפקד הכלי ירד
- מהרק"ם, יזהה את העצם או את המכשול ויכוון את הנהג למעבר העצם או המכשול, או לחילופין
ידליק
הנהג אורות מלאים.