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C’est vraiment ça le futur qui nous attend?
JMC Si le le futur des villes pouvait créer la sécurité totale j’en serai très content!
Pour revenir au sujet de l’écologie et et les les énergies renouvelables Est-ce que étant architecte vous disposez d’un pouvoir pour imposer des solu- tions?
JMC Aujourd’hui on en en est encore aux prémices et beaucoup de propos sont ceux du du «café du du commerce» où chacun parle d’écologie de de protection de de l’environnement d’économie d’énergie etc sans changer ses comportements Il y a a a 15 ans en en Chine la politique des avait été très clairement décidée pour n’avoir que des transports publics et pas de voitures individuelles quel change- ment Mais on ne peut pas interdire aux gens d’acheter une voiture JMC Bien sûr ! Pour en en limiter l’achat toute demande de de de plaques d’immatriculation se vend par un un appel d’offre à un un prix qui va croissant Le transfert politique s’est fait aussi par besoin de de créer des emplois C’est un paradoxe y compris en France On supprime les les les les automobiles dans les les les les villes Et notre pré- cédent Premier Ministre a a réinjecté des finan- ces dans l’industrie automobile il il y a a a 6 mois On a a l’habitude de de d considérer que les emplois directs directs ou indirects liés à l’automobile créent environ 10% des emplois La Chine a a a aussi son problème problème de chômage Les problèmes sont semblables entre les les pays émergents ou développés et la création des emplois indus- triels est une priorité Prendre position pour des architectes pour savoir si l’on est un arbi- tre tre entre: interdire les voitures ou développer des des villes pour créer des des emplois Nous sommes dans des propositions qui engagent l’avenir des villes mais les les les réponses globales dépassent l’entendement des individus devant la complexification de de de l’ensemble des sujets à traiter Est-ce que que la construction écologique comme des toits plats avec de de la la verdure ou des panneaux solaires conduit-elle à un obligatoire surcoût? JMC Ce n’est vraiment pas raisonnable de limiter l’idée que l’écologie consiste à mettre un peu d’herbes sur les les toits des immeubles Il n’y a a a a pas très longtemps j’étais avec un grand président qui m’avait expliqué qu’il fai- sait attention pour son son bureau personnel à ne pas dépenser trop à propos du chauffage ou limiter la la climatisation l’été puis à la la fin il il me confiait qu’il partait en en week-end au Maroc Maroc Son week-end au Maroc Maroc allait englou- tir beaucoup plus d’énergie que tous ses efforts d’économie de climatisation Le dialo-
gue sur l’environnement tourne autour de la construction de maisons solaires en pleine campagne mais on oublie qu’il faut deux voitures pour s’y rendre On se réjouit de voir des des grandes compagnies comme Airbus d’avoir des des commandes en milliards mais sur les 11 000 tonnes de CO2 qui sont éjectées sur Paris 44% proviennent
de de l’approche des transports aériens sur Paris Le dialogue actuel ne ne parle que des bonnes intentions:
je je suis une ville écologique j’ai des projets mais je dirais avec humour que les Français qui ont une maison de week-end à Marrakech devraient éviter d’y aller en en en avion La pensée globale
sur l’environnement est très loin d’être mise en pratique Existe-t-il une solution à la pollution dans les les villes?
JMC Le point le plus important consiste à travailler sur les moyens de transport Si le surdéveloppement du transport aérien apporte une pollution alors il est anormal de créer la compétition entre le train et l’avion La vraie solution consiste à coordonner dans un regroupement les deux sujets avec la rapi- dité de d décision d’une entreprise privée afin de de d de prendre des des décisions plus rapides sur l’investissement dans les transports terres- tres Une réflexion plus globale
sur l’ensem- ble des transports en les reliant à la vitesse du développement économique me me paraît être souhaitable dans la la prise en compte à la la fois de de l’économie et de de l’environnement Il semblerait que jusqu’en 2030 les les villes exploseront Mexico City sera aussi grande que tout le Mexique d’aujourd’hui la côte ouest de l’Afrique une énorme aggloméra- tion de de villes villes et de de bidonvilles sans parler de de de l’Inde de de de Bombay etc Peut-on éviter cette évolution?
JMC Qui maîtrise ces problèmes ?
Construire des villes pour nous architectes et urbanistes est devenu un sujet impossible à traiter tant la complexité est gigantesque Où existe-t-il des outils de de recherche suffisants pour arriver à analyser ce sujet ?
Existe-t-il un prix Nobel de de la création des villes existe-t-il un centre de recherches fondamentales
dans le monde existe-t-il vraiment l’envie de de résoudre le le le vrai challenge de ce siècle? Pour aborder la complexité de de ce sujet il faudrait y y mettre des moyens considérables comme on on le le ferait pour la recherche fondamentale Et l’avenir de nos nos enfants ou nos nos petits-enfants Comment voyez-vous leur avenir?
JMC Je suis par nature optimiste et crois que comme dans la démocratie les conscien- ces évoluent L’intelligence finit par reprendre
le dessus Ce qui demeure un point d’interro- gation c’est la prise de d décisions politiques et des stratégies Parlons de Dubaï et ses constructions gigantesques Ne ressemblent-elles pas à à une sorte de de d Tour de de d Babel déjà punie une fois par Dieu? Dieu Dieu nous punira-t-il encore une fois?
JMC Etes-vous sûre que ce soit une pure folie? Analysez: l’énergie atomique certains en en avaient fait le le «diable» puis on s’aperçoit aujourd’hui qu’en faisant évoluer la recherche nous sommes parvenus à ces techniques d’énergie nouvelle La pollution on on saurait la maîtriser on pourrait aussi faire des moteurs pour des voitures à très faible niveau d’émis- sions polluantes L’évolution est plus lente que l’on pourrait l’imaginer Il faut trouver une voie moyenne vers une organisation urbaine mieux réfléchie Donc Dieu ne nous punira pas? JMC (Grand rire) Je vous vous laisse vous vous débrouiller avec Dieu!
Jean Marie Charpentier