Page 55 - Horizon01

competència entre països i ï i i ciutats compe- tència que algunes ciutats expressen mitjan- çant edificis emblemàtics altres a à a a a través
de de la protecció del patrimoni històric Es fan la la competència mitjançant els serveis i i i i la la tecnologia que són temes mundials i i i també tenen repercussions en en en els països emer- gents La idea consisteix a a a a colpejar els espe- rits amb imatges actives extraordinàries i i i i i i renovades Es tracta d’una simple persecució àvida de prestigi?
JMC Diria que no no no no tan sols de prestigi ja que que hi ha un altre aspecte important que que és la seguretat a a a a les ciutats És un dels pro- blemes urbans importants que de ben segur està vinculat à a a a problemes d’urbanisme però també al
control de la policia L’exemple més colpidor és el de la seguretat absoluta als Emirats que fomenta l’arribada massiva de turistes S’haurien d’aplicar aquests mètodes als als països occidentals per exemple a a a a França als barris d’extraradi?
JMC No no no dic dic això Tampoc no no dic dic que estiguem en un país on la seguretat és total Però la situació no té res a a a a veure amb Mèxic o o o Bogotà La Xina ha sabut garantir la segu- retat de les ciutats Som en un país on tot- hom hom vigila tothom per tradició Aquest és un dels factors importants d’atracció perquè la gent s’hi instal·li És aquest de veritat el futur que que ens espera?
JMC Si el futur de les ciutats pogués crear
seguretat total jo n’estaria molt content!
Tornant al
tema de de l’ecologia i i de de les energies renovables vós disposeu essent com sou arquitecte de de poder per imposar solucions?
JMC Avui som encara als primers resultats i i i molts comentaris es refereixen al
“cafè del comerç” en què tothom parla d’ecologia de de protecció del medi d’economia d’ener- gia etc sense canviar els comportaments Fa només 15 anys a a a a a a a la la Xina la la política de transports s’havia decidit molt clarament per tenir només transports públics i i i i no no vehicles individuals quin canvi Però no es pot pas prohibir a a a la gent que es es compri cotxes JMC És clar! Per limitar-ne la la compra qualsevol petició de de plaques de de matrícula es es ven amb una crida d’ofertes a a a a a un un preu que va creixent El canvi polític també s’ha esdevin- gut per la necessitat de de crear
llocs de de treball És una paradoxa comptant-hi França: se suprimeixen els automòbils a a a les ciutats i i i i i el el Primer Ministre anterior ha reinjectat diners a a a a a a la indústria automobilística fa només 6 mesos Es pensa normalment que els llocs de treball relacionats directament o o indirecta amb el cotxe creen aproximadament un 10% de l’ocupació La Xina també té el seu pro- blema d’atur Els problemes són semblants en en en els els països emergents ï i els els desenvolupats i i i i la creació de de llocs de de treball industrials és una prioritat Ens situem en propostes que comprometen el futur de les les ciutats però les les respostes globals sobrepassen la compren- sió de les persones davant la complexitat creixent del del conjunt dels temes a a a tractar Pel seu costat la construcció ecolò- gica com ara teulades planes amb plantes o o o o plaques solars porta obli- gatòriament a a a un sobrecost?
JMC En realitat no és lògic limitar la idea que l’ecologia consisteix a a a a posar unes quan- tes herbes a a a les teulades dels edificis No fa pas gaire estava amb un gran president que m’havia explicat que ell parava atenció per al
seu despatx personal a a a a a a a no gastar massa en coses com la la calefacció o o ó o limitar la la climatit- zació a a a a a a l’estiu i i i i al
al
final em va comentar que anava a a a a a a a a a a a passar el cap de setmana al
Marroc El seu cap de setmana al
Marroc va engolir molta més energia que tots els seus esforços d’economia en la climatització El diàleg sobre el medi ambient aborda la construcció de de cases solars enmig del camp però s’oblida que calen dos cotxes per arribar-hi Ens alegrem veient com com grans companyies com com ara Airbus reben comandes per valor de de de milers de de de milions però de de de les 11 000 tones de CO2 que s’emeten sobre París 44% provenen de de l’aproximació de de transports aeris a a a a à a a a a la la ciutat El diàleg actual només parla de bones intencions: sóc una ciutat ecolò- gica tinc projectes però jo diria amb humor que que els francesos que que tenen una residència d de de cap d de de setmana a a a a a a à Marràqueix haurien d’evitar anar-hi en en en avió El pensa- ment global
sobre el medi ambient està molt lluny de posar-se a a a à a la pràctica Té solució la contaminació de les ciutats?
JMC L’aspecte més important és és treballar sobre sobre el el mitjans de de transport Si el el sobrede- senvolupament del transport aeri provoca contaminació és del tot anormal crear
com- petència entre el tren i i i i l’avió La veritable solució consisteix a a coordinar els dos temes reagrupant-los amb la rapidesa de de de decisions d’una empresa privada per tal de prendre decisions més ràpides sobre la inversió en transports terrestres Em sembla molt desitjable en la consideració simultània de de de l’economia i i i i i del medi ambient una reflexió més global
sobre el el conjunt dels transports relacionant-los amb la la rapidesa del desenvo- lupament econòmic Sembla que fins al
2030 les ciutats esclataran: Ciutat de Mèxic serà
tan gran com tot Mèxic avui dia la costa oest d’Àfrica serà
una enorme aglomeració de de ciutats i i i i barris de de barraques sense parlar de l’Índia de Bombai etc És pot evitar aquesta evolució?
JMC Qui controla aquests problemes? Per a a a nosaltres arquitectes i i i i urbanistes construir ciutats s’ha convertit en un tema impossible de tractar per la immensa complexitat que suposa On hi ha eines de recerca suficients per arribar a a a a a a a a a analitzar aquest tema? Hi ha un premi Nobel de de creació de de ciutats hi ha algun centre d’investigacions fonamentals al
al
al
món existeix de de de veritat el desig de de de resoldre el veritable repte d’aquest segle? Per tal d’abordar la complexitat del tema caldria dedicar-hi mitjans considerables tal com es es faria per a a a a a a a la recerca fonamental Pel que fa al
futur dels notres fills i i néts què en en penseu? Com el veieu? JMC Sóc optimista per naturalesa i i i crec que que igual que que en la democràcia les consci- ències evolucionen i i i i i i la intel·ligència acaba per ressorgir novament El que continua essent un interrogant és la presa de de decisi- ons polítiques í i i i d'estràtegies Parlem de de Dubai i i de de les seves gegan- tines construccions No s’assemblen a a a a a una mena de de Torre de de Babel casti- gada gada ja una vegada per Déu? Déu Déu ens tornarà a à a a a a a a a a castigar una altra vegada? JMC Esteu segura que es tracta d’una pura bestiesa? Cal que analitzeu: alguns havien convertit l’energia atòmica en en el dimoni i i i i i i i avui ens adonem que fent evolucionar la investi- gació hem arribat a a a a a aquestes tècniques de nova energia Sabent dominar la contamina- ció podríem fer motors per a a cotxes amb un nivell molt baix d’emissions contami- nants L’evolució és és més lenta del que es podia imaginar Cal trobar una via mitjana per a a a a a a una organització urbana més ben reflexio- nada Així Déu no ens castigarà?
JMC (Riallada) Us deixo que us aclariu amb Déu!
55