Page 162 - คู่มือนักศึกษา 2557
P. 162
ระบบที่มีอันดับความอิสระ 1 อันดับ การสั่นโดยการหมุน การเคลื่อนที่แบบอิสระ การสั่นโดยแรง การสั่น โดยการหนวงความหนืด การตอบสนอง
ของระบบตอแรงกระทําแบบตางๆ การสั่นพองระบบที่มีอันดับความอิสระหลายอันดับ พิกัดหลักและพิกัดปกติ การตอบสนองในโหมดบรรทัดฐานระบบ
ตอเนื่อง วิธีการทางคณิตศาสตรที่ใชในการหาความถี่ธรรมชาติและรูปรางการสั่น วิธีการออกแบบอุปกรณปองกัน การสั่นแบบตางๆ
AEN-307 พลศาสตรยานยนต 3(3-0-6)
(Mechanics of Vehicle)
รายวิชาที่ตองเรียนมากอน : ENG-204 กลศาสตรวิศวกรรม 2
รายวิชาที่ตองเรียนควบคู : ไมมี
กลศาสตรของยาง คุณลักษณะเชิงสมรรถนะของยานยนต บนถนนเลียบ-ถนนขรุขระ สมการการเคลื่อนที่ แรงขับเคลื่อน แรงตานทาน การเคลื่อนที่
และโมเมนต กําลังของเครื่องยนตและระบบสงกําลัง การขับขี่แบบประหยัดเชื้อเพลิง การจับคูเครื่องยนตและระบบสงกําลัง ประสิทธิภาพการเบรก
คุณลักษณะการควบคุมรถของรถยนตทางเลียบ โครงสรางระบบบังคับเลี้ยว การบังคับเลี้ยวแบบคงตัวของรถยนต 2 เพลา การควบคุมทิศทาง คุณลักษณะ
ของการขับขี่ยานยนต การสั่นสะเทือนที่มนุษยรับได แบบจําลองการขับขี่ยานยนต ระบบรองรับยานยนต
AEN-308 การออกแบบเครื่องจักรกล 3(3-0-6)
(Machine Design)
รายวิชาที่ตองเรียนมากอน : ENG-210 กลศาสตรวัสดุ
รายวิชาที่ตองเรียนควบคู : ไมมี
พื้นฐานกลไกตางๆ การวิเคราะหการเคลื่อนที่ของชิ้นสวนกลไก การออกแบบทางกล คุณสมบัติตางๆ ของวัสดุ ทฤษฎี ความเสียหายตางๆ
การออกแบบชิ้นสวนยานยนตอยางงาย เชน โซ เบรก คลัช และแบริ่ง เปนตน
AEN-309 กระบวนการผลิตและการพัฒนายานยนต 3(3-0-6)
(Automotive Development and Production Process)
รายวิชาที่ตองเรียนมากอน : ENG-212 กรรมวิธีการผลิต
รายวิชาที่ตองเรียนควบคู : ไมมี
การวางแผนการผลิต ขั้นตอนการพัฒนารถยนตสมัยใหม ขอกําหนดดานความปลอดภัย เชน ISO/TS 16949 เปนตน ระบบคอมพิวเตอรในรถยนต
โปรแกรมชวยวิเคราะหทางวิศวกรรม ความเชื่อถือไดของผลิตภัณฑ กฎหมายลิขสิทธิ์ ทรัพยสินทางปญญา สิ่งแวดลอม พลังงาน ทฤษฎีสําหรับ
การประเมินการออกแบบโมลดและดาย จิกและฟกเจอร โครงสรางของรถยนต โรงพนสี การประกอบชิ้นสวนรถยนต ระบบการผลิตแบบโตโยตา
การประกันคุณภาพ
AEN-310 การควบคุมอัตโนมัติ 3(3-0-6)
(Automatic Control)
รายวิชาที่ตองเรียนมากอน : ENG-204 กลศาสตรวิศวกรรม 2
รายวิชาที่ตองเรียนควบคู : ไมมี
สถาบันเทคโนโลยีไทย - ญี่ปุ่น
(Thai-Nichi Institute of Technology) 141
