Page 2 - Mazda

Hiroshima queda totalmente destruida
por una bomba atómica. Con la caída de
una segunda bomba atómica, el 9 de agos-
to, en Nagasaki, el Imperio del Sol Nacien-
te se rinde incondicionalmente a EE.UU.
Unas 150.000 personas perdieron la vida.
El complejo industrial de Toyo Kogyo, ale-
jado de la ciudad, quedó prácticamente
intacto e incluso hizo las veces de hospi-
tal improvisado para ayudar a las víctimas,
aunque alrededor de 200 de las personas
fallecidas con la explosión de la bomba de
Hiroshima eran trabajadores de la Toyo
Kogyo. Esta tragedia marca un antes y un
después, no solo en la Segunda Guerra
Mundial, sino también un nuevo comienzo
para Mazda. A finales de ese mismo año, y
a costa de grandes sacrificios y esfuerzos,
se reinicia la producción de vehículos co- Mazda MX-5
merciales de tres ruedas.
los recursos del planeta con moderación, bia es uno de los problemas ambientales
Las ingentes necesidades de reconstruc- sin pasar por alto las consideraciones me- de gran impacto en nuestro país. Por esto
ción propician las ventas de este tipo de dio ambientales. en Mazda de Colombia se ha trabajado en
vehículos, y a lo largo de la década de los enseñar a los clientes sobre el desecho
cincuenta la empresa se labra una reputa- Principios ambientales responsable de estas para así contribuir y
ción impecable entre unos usuarios que Contribuir a una mejor sociedad creando promover activamente buenas prácticas.
valoran, cada vez más, la calidad y robus- tecnologías y productos ambientalmente
tez de los vehículos comerciales Mazda. amigables. Usar los recursos y energías Dando cumplimiento a la Resolución 1457
En 1951, Tsuneji, el hijo de Jujiro Matsuda, del planeta limitadamente, sin descuidar de 2010 y comprometidos con el buen
sustituye a su padre al mando de la em- las consideraciones ambientales durante manejo y la correcta disposición de llan-
presa. la operación del negocio. Realiza activida- tas usadas, Mazda ha logrado a través de
des corporativas con el objetivo de lograr procesos adecuados de recolección, pro-
Compromiso ambiental un ambiente más limpio. Mejorar el medio cesamiento y aprovechamiento final de
neumáticos usados alcanzar la meta para
En Mazda se trabaja desde las activida- ambiente trabajando con comunidades lo- el año 2015 y avanzar en el cumplimiento
des de negocio a nivel global para contri- cales y la sociedad. de la meta para el año 2017.
buir con el medio ambiente, apoyados en
prácticas eficientes de gestión ambiental. Iniciativas Colombia Como usuarios, debemos retornar las
La visión de Mazda está enfocada hacia Promover el reciclaje y reutilización ayuda llantas usadas que han cumplido su ciclo
experiencias de manejo emocionantes, las a conservar los recursos limitados de pla- de vida útil, por lo que existen puntos de
cuales no pueden dejar de lado la garantía neta. recolección asignados donde se pueden
de sostenibilidad. En el proceso de fabrica- entregar para evitar que lleguen a conta-
ción de su portafolio de vehículos se usan El desecho de las llantas usadas en Colom- minar el medio ambiente; esta entrega no

genera costos para los usuarios.
En 1936, las autoridades japonesas adop-
tan una nueva ley sobre la fabricación de
automóviles y desaparece la producción
extranjera. Ford y General Motors hacen
las maletas en 1937 mientras las relacio-
nes internacionales se deterioran progre-
sivamente. Toyo Kogyo se ve obligada a
unirse al esfuerzo nacional por subsistir. La
fabricación de pequeños utilitarios de tres
ruedas, considerada como “no prioritaria”,
disminuye considerablemente. Sin embar-
go, Matsuda sigue acariciando su sueño de
fabricar automóviles. Pese a un contexto
muy desfavorable, a finales de los años
treinta se realiza un estudio de un cupé y Mazda Motor Corporation
en 1940 se fabrica un prototipo. La entra-
da en la guerra de Japón corta en seco este
programa.

En 1936, las autoridades japonesas adop-
Mazda 323 GT-R 4WD
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