Page 7 - SUM

7

รางรถไฟที่แตกตางกัน แตขาดแคลนรถไฟบรรทุก เสนทางการขนสงรถยนตมือสองทางทะเล
่
์
้
่
่
สินคาในประเทศคาซัคสถานส าหรับเชื่อมตอการ ตอดวยทางรถบรรทุกจากทาเรือเกาหลีไปยังทาเรือ
่
่
้
้
่
่
ขนสงสินคาจากประเทศจีน ในบางครั้งรัฐบาลจีนมี บันดารอับบาส(Bandar Abbas port) ในประเทศ
่
์
้
ขอก าหนดในการใชทางรถไฟเพื่อการขนสงสินคาทาง อิหราน และใชรถบรรทุกในการขนสงสินคาไปยัง
่
้
้
้
้
่
้
่
ยุทธศาสตร(ธัญพืช, แรธาตุ และอื่นๆ) ซึ่งจะจ ากัด เอเชียกลาง การขนสงทางน ้าลึกใชเวลายาวนานกวา ่
์
่
้
่
การใชงานทางรถไฟเพื่อขนสงสินคาอื่นๆ การจาย เสนทางทางรถไฟสายทรานส-ไซบีเรีย(TSR) และ
้
่
้
่
์
้
คาธรรมเนียมดวนอยางเป็นทางการเพื่อไดรับสิทธิใน ทางรถไฟสายทรานส-จีน(TCR) ตนทุนการขนสง
์
่
้
้
่
่
่
การใชทางรถไฟสายทรานส-จีน(TCR)กอน และเพื่อ จากทาเรือบันดารอับบาส(Bandar Abbas port)
้
่
่
์
์
หลีกเลี่ยงเวลาน าในการขนสงที่ชาท าใหตนทุนของผู ้ เพื่อไปยังเอเชียกลางมีราคาที่สูง และสิ่งอ านวยความ
้ ้
้
่
สงสินคาสูงขึ้น สะดวกที่เกี่ยวของกับการขนสงทางรถบรรทุกนั้นไม ่
่
้
้
่
เพียงพอ นอกจากนี้สถานการณทางการเมืองใน
์
ประเทศแถบตะวันออกกลางที่ไมมั่นคงอาจท าใหเกิด
่
้
การหยุดชะงักในเครือขายการขนสงน าไปสูบริการที่
่
่
่
ไมตอเนื่อง
่ ่

ที่มำ : http://www.straitstimes.com/business/new-silk-
roads-impact-on-shipping-limited
ที่มำ : http://parstoday.com/en/news/middle_east-
i55492iran_can_supply_food_to_10_states_like_qatar%E2%80%99
ปั จจุบันไมมีเครือขายการขนสงตอเนื่องหลายรูปแบบที่มีศักยภาพทางเศรษฐกิจส าหรับการขนสง
่
่
่
่
่
รถยนตมือสองเหมือนกับเครือขายการขนสงทั้ง 3 รูปแบบตามที่กลาวมา เนื่องจากประเด็นความเป็น
่
์
่
่
เอกลักษณ หรือการที่ตองใชงานรวมกัน การขนสงทั้ง 3 เครือขายนี้จึงเป็นเปาหมายเพื่อท าการประเมิน
์
่
่
่
้
้
้
เครือขายและเลือกเครือขายการขนสงที่เหมาะสมที่สุดเพื่อท าการการปรับปรุงและพัฒนาในอนาคต
่
่
่

ที่มำ : https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-
S2092521216300050-gr1.jpg