Page 33 - THE INTERNACIONALIST
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EL INICIO DE LAS RELACIONES CON
ASIA
JAPÓN
En el caso de Japón refleja la clara estrategia de diversificar las relaciones
exteriores de Mexico a fin de propiciar un desarrollo agrícola para la
exportación a partir de pequeños propietarios. En 1888 se firmó en
Washington el tratado para el establecimiento de relaciones diplomáticas
entre Mexico y Japón, donde se incluyó la cláusula más favorecida para los
aspectos comerciales, también se hizo explicita la igualdad de nacionales y
extranjeros frente a la ley. Mexico fue el primer país en darle condiciones de
igualdad a Japón esto trajo un trato preferencial para las relaciones bilaterales
pero Porfirio Díaz se dio cuenta con el tiempo que las relaciones políticas con
Japón tampoco cobraron la importancia estratégica que Porfirio Díaz
ambiciono porque no pudo convertir el ferrocarril a lo largo del istmo de
Tehuantepec en un puente para el comercio entre Europa y Asia y sus cifras
de comercio con Japón fueron tan insignificantes que nunca se desarrolló el
transporte marítimo directo con Asia, tampoco ayudo a mantener constante la
migración sin embargo este acercamiento Washington lo vio con gran recelo
ya que empezaba a preocuparse por la presencia naval japonesa en el pacifico,
por ello la negativa mexicana a renovar la autorización a la marina
Estadounidense para el uso de Bahía Magdalena de manera indefinida
despertó sospechas de una alianza secreta de Mexico con Japón.
CHINA
En diciembre de 1899 se firmó con China un tratado de amistad
comercio y navegación que formalizaba las relaciones entre los dos
países y permitía el establecimiento de representaciones diplomáticas y
consulares por las que venía presionando la Compañía Mexicana de
Navegación del Pacifico, la cual transportaba trabajadores Chinos a
Mexico para labores relacionadas con la construcción de Ferrocarriles.
A diferencia de Japón, el firmado con China era igual a los Tratados
suscritos con las potencias extranjeras.
Entre 1898 y 1901 se desencadeno una serie de agresiones xenófobas en
China conocidas como la “Rebelión de los Bóxer” y Mexico no fue la
excepción los trabajadores chinos que inmigraron a Mexico fueron
empleados en su mayoría en la construcción de los ferrocarriles y sujetos
de la discriminación racial.
