Page 23 - DAB_ΓΡΗΓΟΡΟΣ_ΟΔΗΓΟΣ_ΕΠΙΛΟΓΗΣ_ΑΝΤΛΙΩΝ_Neat

ΟΦΕΛΗ ΕΓκΑΤΑΣΤΑΣΗΣ TOY ACTIVE DRIVER PLUS

ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΜΕ ΤΟ ACTIVe DRIVeR pLUS

ΑΝΑΓΚΑΙΑ ΕξΑΡΤΗΜΑΤΑ
ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ J

Υποβρύχια αντλία
Βαλβίδα αντεπιστροφής
Σωληνώσεις
καλώδιο ισχύος για αντλία και ACTIVE DRIVER PLUS
Δοχείο διαστολής το πολύ 20 λίτρα μετά την έξοδο του
ACTIVE DRIVER

ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥ ΣΩΣΤΟΥ ACTIVe DRIVeR pLUS:
ACTIVe ACTIVe
Μοτέρ TeSLA 1x220 V 3x220 V 3x400 V In DRIVeR Μοτέρ TeSLA 1x220 V 3x220 V 3x400 V In DRIVeR
pLUS pLUS
Μοτέρ 4GG M-0,37kW • 3,3 M/M 1.1 Μοτέρ 4GG T-1,1kW • 3,4 T/T 3.0
Μοτέρ 4GG T-0,37kW • 2,7 M/T 1.0 Μοτέρ 4GG M-1,5kW • 11 M/M 1.8
Μοτέρ 4GG T-0,37kW • 1,4 T/T 3.0 Μοτέρ 4GG T-1,5kW • 7,6 M/T 2.2
Μοτέρ 4GG M-0,55kW • 4,6 M/M 1.1 Μοτέρ 4GG T-1,5kW • 4,4 T/T 3.0
Μοτέρ 4GG T-0,55kW • 3,3 M/T 1.0 Μοτέρ 4GG M-2,2kW • 16 No
Μοτέρ 4GG T-0,55kW • 1,9 T/T 3.0 Μοτέρ 4GG T-2,2kW • 10,2 M/T 2.2
Μοτέρ 4GG M-0,75kW • 6,2 M/M 1.1 Μοτέρ 4GG T-2,2kW • 5,9 T/T 3.0
Μοτέρ 4GG T-0,75kW • 4,1 M/T 1.0 Μοτέρ 4GG T-3kW • 14,3 No

Μοτέρ 4GG T-0,75kW • 2,4 T/T 3.0 Μοτέρ 4GG T-3kW • 8,3 T/T 5.5
Μοτέρ 4GG M-1,1kW • 8,6 M/M 1.5 Μοτέρ 4GG T-4kW • 17,3 No
Μοτέρ 4GG T-1,1kW • 5,7 M/T 2.2 Μοτέρ 4GG T-4kW • 10 T/T 5.5
Να επιλέγονται πάντα αντλίες με μέγιστη πίεση < 13 bar.

ΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΧΩΡΙΣ ΤΟ ACTIVe DRIVeR pLUS
ΑΝΑΓΚΑΙΑ ΕξΑΡΤΗΜΑΤΑ ΕξΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ
ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ J ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ M

Υποβρύχια αντλία ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟΝ ΤΥΠΟ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΤΑ ΕξΟΔΑ ΜΕΙΩΝΟΝΤΑΙ
Βαλβίδα αντεπιστροφής ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΡΑκΑΤΩ :
Πεντάοδο Ώρες εργασίας
Πιεζοστάτης
Δοχείο διαστολής
Μανόμετρο
Πεντάοδο
Δοχείο διαστολής
Μανόμετρο
Σωληνώσεις
Ηλεκτρικός πίνακας
Ηλεκτρικός πίνακας και συνδέσεις
Αισθητήρες προστασίας
Προστασία από ξηρά λειτουργία
Μήκος καλωδίου
καλώδιο ισχύος
καλώδιο πιεζοστάτη
καλώδιο φλοτέρ

Επίσημος αντιπρόσωπος της DAB 23