Page 2 - VIRTAA AJASSA NO 6 2019

2 virtaaajassa.fi 3.7.2019 n:o 6

AJATUKSIA Päätoimittajan kynästä

ASIAN VIERESTÄ

Teppo Välimäki
Jotta syntyy luovia ajatuk- samalla logiikalla myöhäinen kysyi kerran oppilaaltaan,
sia, nykyään usein keho- mato henkiin. jonka jatkuvaan tunarointiin
tetaan ihmisiä siirtymään Luin artikkelin, jossa poh- hän oli kyllästynyt: ”Oletko POLIISIT ESIIN
pohdinnoissaan oman hen- dittiin, missä tehtävässä noin tietämätön vai apaat-
kisen häkkinsä ulkopuolelle, ihmiset nauttivat eniten tinen?” Jäin miettimään,
ja ajattelemaan ”outside työstään. Jäin miettimään, mitä olisi tapahtunut seu-
the box”. Jäin miettimään, miksi siinä ei lainkaan mai- raavaksi, jos oppilas olisi
onko se neuvo tarkoitettu nittu erotuomareita, jotka vastannut: ”En tiedä enkä
erityisesti niille, jotka po- tekevät työnsä iloisesti vi- välitäkään”.
tevat suljetun paikan kam- hellellen. Johtaja kysyi alaiseltaan:
moa. ”Kumpi täällä on tyhmä,
Toisessa lehtijutussa pu-
Bussiasema on paikka, huttiin pariisilaisista ja ker- sinä vai minä?” Jäin miet-
jonne linja-autot seisahtu- rottiin, että he syövät usein timään, tekikö alainen vii-
vat. Juna-asema on paikka, etanoita. Jäin miettimään, saasti, kun hän vastasi:
jonne junat pysähtyvät. Jäin onko se heidän tapansa ”Kyllähän täällä kaikki tietä-
miettimäään, miksi niin mo- vastustaa pikaruokaa eli vät, ettette te, johtaja, ota
nen virkamiehen kirjoitus- fast foodia. töihin tyhmiä ihmisiä.”
pöydälle on tuotu työase- Matkailulehti varoitteli tu-
ma. ristikohteen huonosta hy-
Ohjeessa neuvottiin kään- gieniasta, ja sanoi, että jopa
tämään uuni 180 asteeseen. 2/3 ensi kertaa vierailevista
Sen suurella vaivalla tehtyä- kärsii lomansa aikana ripu-
ni jäin miettimään, miksi uu- lista. Jäin miettimään, naut-
nin luukku aukeaa kääntä- tivatko ne loput 1/3 siitä.
misen jälkeen seinään päin. Sain kerran vuoden mit-
Esimies toivotti minulle taisen työkomennuksen
aamulla hyvää päivän jat- Sveitsiin, mikä oli hyvin mu- alataanpa juurilleni ja aukaistaan vä- maksimikäytössä ruuhka - Suomessa. Rek-
hän liikennettä tänään Suomessa.
ka ohittaa rekkaa, on tyypillinen näky Suo-
koa. Jäin miettimään, tar- kavaa vaihtelua. Jäin mietti- P Aloitin 80-luvun lopulla liikennetoi- men moottoriteillä nykyään. Henkilöauto
koittiko hän, että voisin läh- mään, mikä oli positiivisinta mittajana paikallisradiossa ja olen siitä asti ohittaa oikealta tuntuu myös olevan vakiin-
teä kotiin. siinä vuodessa, ja ainakin Matti Koiranen, tehnyt aiheesta juttuja sekä ohjelmia televi- tunut ilmiö.
Minulle kerrottiin, että maan lipun voidaan sanoa Emeritusprofessori sioon, radioon ja lehtiin. Ongelma syntyy, kun kolme perusnope-
aikainen lintu madon nap- olevan iso plussa. On erinomaista, että hallitus ja sisäminis- utta sovitetaan kahdelle kaistalle. Ongelma
paa. Jäin miettimään, jääkö Turhautunut opettaja KUVA: Tarja Vänskä- teriö on lisäämässä poliiseja. Viime vuo- on isompi luonnollisesti kesänopeuksilla.
Kauhanen
sikymmenellä poliiseja vähennettiin noin Lehdessämmekin esiintynyt liikenteen eri-
700:lla, ja se näkyy! Lehtemme saamien koisasiantuntija Traficomilta, Jussi Poh-
tietojen mukaan poliiseja lisättäisiin tällä jonen on tilanteesta huolissaan. Edelleen
hallituskaudella noin 300:lla. liikenteessä ollaan aivan liian vähäisillä polii-
Liikkuva Poliisi lakkautettiin Päivi Räsä- siresursseilla. Poliisin näkyminen liikentees-
sen sisäministerikaudella vuonna 2012 ja sä on hyvä keino. Muualla Pohjoismaissa
se oli typerä ratkaisu. on luotu huomattavasti kehittyneemmät
Uusi ajokorttilainuudistuskaan ei tuo pa- keinot sujuvan liikenteen saavuttamisek-
rempia kuljettajia maanteille. Autot kehit- si. Pelkät tiemerkinnät, liikennemerkit ja
tyvät, mutta kuljettajat eivät. opastaulut näkyvät ja kertovat asioita sel-
Ajaminen on taitolaji. Siinä tarvitaan eri- keämmin.
laisia motorisia taitoja, hyvä havaintokyky Liikennesuunnitteluun ei meillä satsa-
ja reaktionopeus, myös kokonaisuuksien ta riittävästi. Liikennemerkit on puskien
havaitseminen auttaa. Nyt ajokortin on ja kukka-asetelmien takana mahdollisesti
voinut saada vuoden päivät noin puolta sellaisella korkeudella, että vastakkaisesta
pienemmällä ajo-opetuksella. Asiaa ei sovi suunnasta tuleva auto jää vaikkapa liiken-
vähätellä, sillä monet moottoriliikenteessä teenjakajanuolen taakse. Valvonta tekee
esiintyvät ajoneuvot ovat hallitsemattomi- ajamisesta stressaavaa ja epätasaista, eikä
na ”tappovehkeitä” joustavaa. Keskittyminen herpaantuu hel-
Päihteet tuovat oman jännitteen liiken- posti, vaikka vain hetkeksi, eikä voi olla
teeseen ja jo nyt liikenteessä näkyy huoles- varma, onko nyt 80 vai 100 kilometriä tun-
tuttavia piirteitä. nissa. Takana hengitetään puskuriin ja adre-
Tilastot eivät ennakoi naliini nousee.
Uuden haasteen tuovat myös sähköpot-
Vaikka liikenteessä kuolleitten ja vakavas- kulaudat ja epäselvät liikennesäännöt pyö-
ti loukkaantuneitten kuljettajien määrä on räilijöille.
ollut laskussa, veikkaan tilastojen lähtevän Poliiseja kaupunkeihinko?
piakkoin nousuun. Nyt on mielenkiintoista seurata, mihin
Liikennevalvontakameroilla valvominen
ja puuttuminen suunniteltuun 1 kilometrin poliisivoimia satsataan. Kun puhutaan polii-
sin saatavuudesta eli vasteajasta, (siis kuin-
ylinopeuteen kuulosta saivartelulta. (alle ka poliisi ehtii paikalle), on tarkoituksena
60 km/h.) Liikenteessä on paljon suurem- poliisia lisäämällä varmistaa viranomaisen
pia ongelmia, mihin pitäisi puuttua. Muun parempi saatavuus. Jos poliisivirkoja lisä-
muassa päihtyneet, raskaalla jalalla ajavat, tään kasvukeskuksiin, mikä on todennä-
asennevammaiset ja kuljettajat, jotka eivät köistä, niin suuret partiointialueet ja pitki-
keskity ajamiseen. en etäisyyksien alueet eivät tule hyötymään
Suomi on pitkä maa uudistuksesta. Valta- ja kantatieliikenteestä
Tavaran pitää kulkea ja asioilla on aikatau- puhumattakaan.
lunsa. Näin rahti- ja henkilöliikennepuolella Myös polisilla on omat intressinsä asiassa.
mennään. Kun mennään partioimaan naapurikuntaan
Lepoajat ovat tuoneet paineet yrityksille riittävän kauas, alkavat päivärahat juosta.
ja kuljettajille. Tiestömme on ala-arvoisessa Toisin sanoen poliisi on useimmiten pois
kunnossa ja moottoriteiden sekä kehätei- paikkakunnalta, jossa vielä on poliisiasemia,
den kapasiteetti alkaa olla ruuhka-aikoina paitsi vuoron alkaessa ja loppuessa.