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Die Maschinen des RFDS können
fast überall starten und landen.
Oft sind normale Straßen als Lande-
bahnen vorgesehen.

Neben fliegerischem Können ist psychi- Der Royal Flying Doctor
Ob Herzinfarkt oder Knochenbruch – der sche Belastbarkeit gefragt. „Wir müssen Service ist nicht nur für
Royal Flying Doctor Service transportiert pro Tag manchmal brutale Entscheidungen treffen“, Notfälle zuständig, sondern
über 100 Patienten mit seiner Flugzeugflotte. erläutert Croker. „Wenn das Wetter zu bietet auch eine allgemeine
schlecht ist, streichst du den Flug, um nicht
das Leben der ganzen Crew zu riskieren. ärztliche Versorgung und
Nicht zu fliegen kann aber für den Patienten Gesundheitspflege an.
bedeuten, dass jede Hilfe zu spät kommt.“ Er ist 24 Stunden an sieben
Tagen der Woche über
Diesen Herausforderungen stellt sich auch Funk, Telefon oder Internet
der Anästhesist und Intensivmediziner kostenlos erreichbar.
Ärzte in Europa sprechen Ohne den Royal Flying Doctor Service wür- Quadratkilometern ab. Nur drei Prozent der „Sehr viel höher als bei großen Airlines wie Dr. Peter Brendt. Eigentlich wollte der Die medizinische Beratung
im Zusammenhang mit der den so mancher Herzinfarkt, aber auch Bevölkerung lebt im australischen Outback, Qantas zum Beispiel. Aber das ist auch gut Deutsche nur ein wenig Erfahrung im eng- (Telehealth) macht so
Akutmedizin gerne von der Frühgeburten, Infektionen oder Unfälle obwohl es über 90 Prozent der Fläche aus- so. Wir kommen immer wieder in Extrem- lischsprachigen Ausland sammeln. Mittler-
nicht so glimpflich ausgehen. Touristen wie macht. Gerade für die Menschen in diesen situationen, die man ohne Erfahrung kaum weile ist er – mit einem kurzen Intermezzo manchen Flug überflüssig.
„goldenen Stunde“. Inner-
Einheimische profitieren von der ärztlichen dünn besiedelten Gegenden ist der RFDS bewältigen kann.“ zurück in der Heimat – seit fünf Jahren in Jede Farm im Outback stellt
halb dieser ersten Stunde Versorgung aus der Luft, vor allem in den die einzige Hoffnung auf medizinische Dubbo. „Mit der Arbeit eines deutschen sich nach genauen Vorgaben
nach dem Notfall sollten die dünn besiedelten oder schwer zugängli- Versorgung. Sie klammern sich an die Ga- Die zweimotorige, 14 Meter lange Beech- Notarztes ist das hier nicht vergleichbar“, eine Hausapotheke mit
Patienten in einer geeigneten chen Regionen des fünften Kontinents. rantie, dass jeder Ort in Australien innerhalb craft, Crokers Arbeitsgerät, wiegt fünf sagt er. „Während ich in Deutschland mit durchnummerierten Medika-
Klinik versorgt werden, um von zwei Stunden angeflogen werden kann. Tonnen und gilt derzeit als das größte dem Rettungswagen innerhalb von Minu- menten zusammen, die auf
die Überlebenschancen zu Die Idee dazu hatte John Flynn 1928. Der Flugzeug weltweit, das ein einzelner Pilot ten vor Ort war, dauert es nun Stunden.
Pfarrer wollte nicht länger akzeptieren, Zu den über 1100 Mitarbeitern gehören fliegen darf. Heftige Gewitterstürme oder Unser Einsatzgebiet kann man mit der Ent- Anweisung des Arztes nach
wahren. „Wir sind meistens
dass Wundinfektionen oder Blinddarment- auch der Pilot Brett Croker und der deut- plötzlichen Nebel meistert er ebenso wie fernung zwischen München und Hamburg der Ferndiagnose einge-
nicht vor einer oder zwei
zündungen tödlich endeten, nur weil im sche Arzt Dr. Peter Brendt. Beide arbeiten den dichten Flugverkehr über Metropolen vergleichen.“ nommen werden können.
Stunden beim Patienten, Outback Medikamente fehlten, kein Arzt in in der Kleinstadt Dubbo, etwa 400 Kilome- wie Sydney oder Pisten mit Schlag löchern,
geschweige denn in einem der Nähe war oder der Krankentransport zu ter nordwestlich von Sydney. Schon als auf denen sich Wildtiere tummeln. Die Entfernung ist es auch, die die Ärzte
Krankenhaus. Es klingt lange dauerte. Zunächst eröffnete er einige Kind hat Croker, inspiriert durch die Fern- des RFDS zu außergewöhnlichen Eingriffen
zwar krass, aber bei uns tötet Buschkrankenhäuser, doch mit fortschrei- sehserie „The Flying Doctors“ aus den Vor jeder Landung findet der sogenannte zwingt. Einmal kam Dr. Brendt zu einem
tender Technik setzte er auf Flugzeuge, die 1980er Jahren, nur einen Berufswunsch: „Roo-Run“ statt – ein Känguru-Check. schweren Unfall, bei dem der Fahrer aus
die Entfernung Menschen.“
die gigantischen Entfernungen am besten Pilot bei der gemeinnützigen Organisation Erst, wenn der Pilot von unten das Okay seinem Auto geschleudert wurde. „Er hatte
Dr. Peter Brendt
bewältigen konnten. zu werden. bekommt, dass sich keine Kängurus in der mehrere Frakturen im Gesicht“, erinnert
Nähe befinden, landet er. Selten kommt sich der 46-Jährige. „Nachdem ich die
Heute verfügt der RFDS über eine moderne Mit 19 wird Croker tatsächlich Pilot, es dennoch zu Zusammenstößen mit den Atemwege gesichert hatte, stellte ich einen
Flotte von 69 Flugzeugen, die an 21 Stand- aber erst mit 35 Jahren schafft er den Beutel tieren, die lebensgefährlich sein und enorm gestiegenen Druck in der Augen-
orten im ganzen Land stationiert sind. Sie Sprung zu den Flying Doctors. „Die das beschädigte Flugzeug wochenlang höhle fest. Das schädigt den Sehnerv und
decken ein Gebiet von über sieben Millionen Anforderungen sind sehr hoch“, sagt er. lahm legen können. der Patient kann erblinden.“