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« Le développement du capital humain en nombre suffisant pour répondre aux besoins croissants du continent passe par le renforcement des compétences des personnels de l’aviation à des coûts raisonnables. C’est dans cette logique que la CCAA a signé plusieurs accords avec des organisations de premier plan dans le domaine de la formation en aviation civile, notamment l’Interna- tional Air Transport Association (IATA). L’Ecole de formation de la CCAA ambitionne de devenir un véritable pôle de développement des compétences en aviation dans la région. » Yaoundé-Nsimalen est dans un processus de certification qui a donné feu vert à des travaux de mise aux normes de l’aire de mouvement. Concernant les aéroports domestiques, un accent particulier a été mis sur celui de Bafoussam, capitale de la région de l’Ouest, qui accueillera des matches de la compétition. D’importants travaux ont d’ores et déjà été réalisés ou sont en cours. On peut citer notamment l’acquisition et l’installation des équipe- ments de télécommunication à la tour de contrôle, la conception et la mise en œuvre de nouvelles procédures de vol aux instruments conventionnels et PBN pour améliorer l’accès à l’aéroport et la sécurité des vols, la rénovation de la cen- trale électrique et du balisage lumineux fixe, l’acquisition d’un balisage lumineux de secours de type solaire, le rafraichis- sement des marques de piste, de voie de circulation et d’aire de trafic, la construc- tion d’une clôture de sûreté, et l’aména- gement de la voie de contournement de l’aéroport. la camair-co permet désormais à ses passagers d’acheter leurs billets via les services mobile money proposés par les opérateurs locaux. Quelle place oc- cupe l’innovation dans vos activités et comment vous prémunissez-vous contre d’éventuels débordements ? Pour remplir ses différentes missions, notamment en matière de supervision de l’aviation civile, la CCAA se doit d’être innovante pour répondre efficacement aux besoins des usagers. Ainsi, le déve- loppement en interne d’outils informa- tiques est privilégié pour améliorer notre façon de travailler et la relation avec les usagers. A titre d’exemple, la CCAA s’est lancée dans la dématérialisation des pro- cédures et des processus et dans une politique «zéro papier» qui nous amène à proposer davantage de services en ligne aux usagers. Ceux-ci peuvent ob- tenir des informations utiles en matière de sécurité et de sûreté de l’aviation civile (règlements, procédures, formu- laires, etc.) sur les sites http://dasis.ccaa. aero et http://securis.ccaa.aero. Les de- mandes d’autorisation de survol se font via une plateforme en ligne dédiée. Les demandes d’autorisation en ligne sont appelées à s’étendre aux domaines de la sécurité et de la sûreté pour la déli- vrance de licences, de certificats, d’agré- ments, etc. la Banque mondiale, à travers la Banque internationale pour la reconstruction et le développement (Bird), avait lancé, en septembre 2018 au cameroun, le Projet de développement du secteur des trans- ports (Pdst) qu’elle a financé à hauteur de 30 milliards de FcFa, dont 23% desti- nés au volet aviation et sécurité aérienne. où en est exactement le pays trois ans avant l’échéance du projet ? Plusieurs projets sont en cours de réali- sation à moins de trois ans du terme de ce projet dont la clôture est prévue le 30 juin 2022. On peut citer la construction de Centres directeurs des opérations d’urgence (CDOU) sur les aéroports in- ternationaux de Yaoundé-Nsimalen, Ga- rouaetMaroua-Salak,lebitumagede16 kilomètres de route autour de l’aéroport international de Yaoundé-Nsimalen, en appui aux populations locales, ainsi que le bitumage de la route de patrouille à l’intérieur de l’aéroport de Yaoundé-Nsi- malen et le renforcement de la clôture de sûreté. Le marché pour les travaux d’aménagement de la route de pa- n°32 • www.africanbusinessjournal.info 47