Page 77 - งานนำเสนอ PowerPoint

หน่วยที่ 6 เกียร์โอเวอร์ไดร์ฟ 76

6.2 โครงสร้างของเกียร์โอเวอร์ไดร์ฟอัตโนมัติ

เกียร์โอเวอร์ไดร์ฟ มีระบบไฟฟ้าควบคุมการเปลี่ยนแปลงเกียร์โดย โซ

เลนอยด์ไฟฟ้าเป็นตัวควบคุมน้ ามันในระบบท าให้เกียร์สามารถเปลี่ยนต าแหน่งขึ้นหรือ

ลงได้

เฟืองแพลนเนตตารี่โอเวอร์ไดร์ฟจะติดตั้งต่อจากชุดเฟืองแพลนเนตตารี่

ชุดหลังของชุดเฟืองชนิด 3 ความเร็ว โดยออกแบบให้เพลาส่งก าลังติดตั้งเป็นชุด

เดียวกันกับโครงยึดเฟืองของชุดเฟือง

แพลนเนตตารี่โอเวอร์ไดร์ฟ

แสดงหน้าที่ของชิ้นส่วนภายในของชุดเฟืองแพลนเนตตารี่

ชื่อส่วนประกอบ หน้าที่ส่วนประกอบ

ตัดต่อให้โครงยึดเฟืองโอเวอร์ไดร์ฟและเฟืองกลางโอ
คลัตช์ C  เวอร์ไดร์ฟเป็นชุดเดียวกันหรือแยกออกจากกัน

ป้องกันไม่ให้โครงยึดเฟืองโอเวอร์ไดร์ฟหมุนทวนเข็ม
คลัตช์ทางเดียว F  นาฬิกาไปรอบ ๆ เฟืองกลางโอเวอร์ไดร์ฟ

เบรก B  จับยึดเฟืองกลางโอเวอร์ไดร์ฟไม่ให้หมุนได้ทั้ง 2 ทาง