Page 16 - Интерактивный журнал @EcoAuto №4 (19) апрель 2020

Электромобили @EcoAuto #4 (19) (апрель 2020)

2
В Rivian рассказали, что в данный момент на площади 240 тыс. м работает всего 11
штатных сотрудников компании и 60 электриков подрядной организации, которые занимаются
электрической инфраструктурой. При этом компания планировала нанять к началу производства
несколько тысяч сотрудников, которые бы занимались сборкой электропикапа Rivian R1T и
внедорожника Rivian R1S. Уже в третьем квартале с конвейера должны были сойти тестовые
машины, в декабре 2020 года — начаться серийная сборка R1T, а спустя квартал — сборка R1S.
Отметим, что стартап Rivian приобрел бывшую сборочную фабрику Mitsubishi-Chrysler еще
в 2017 году за сумму порядка $16 млн. После модернизации здесь будут собирать не только
братьев-близнецов R1T/R1S, но и 100 тысяч электрических фургонов для службы доставки
Amazon. Последняя вложила в компанию несколько сотен миллионов долларов в качестве
инвестиций. Вклад в Rivian в размере $500 млн сделал и Ford, который рассчитывает на
совместную разработку электромобиля на фирменной скейтборд-платформе стартапа.
P.S. Чтобы понять, чем Rivian лучше других электромобилей, посмотрите короткий ролик с
перечислением пяти уникальных особенностей электромобилей бренда, включая «танковый
разворот»:

NO OTHER Car Has These 5 Features ...Except for RIVIAN!

Корпорация General Motors в конце января этого года представила мини-электромобили
Baojun E300 и E300 Plus. Они разработаны совместно с китайскими компаниями SAIC и Wuling и
должны стать доступной альтернативой Smart. Во время презентации GM показала лишь
внешность новинок и раскрыла некоторые их технические характеристики. Сейчас же
производитель опубликовал фотографии интерьера компактных электрокаров.
Так, версия E300 будет доступна с двумя или тремя сиденьями, а E300 Plus и вовсе
получит четыре посадочных места. Достигнуть такой пассажировместимости при столь
компактных размерах (длина – 2625 мм, ширина – 1647 мм, высота – 1588 мм, колесная база –
1750 мм) удалось за счет использования багажного отделения. Однако, судя по представленным
производителем фотографиям, версия E300 Plus все же получит более длинную колесную базу. В
противном случае комфортно разместиться задним пассажирам вряд ли получится.

16