Page 57 - Колин Джарман "Морские узлы в обиходе" 2 издание

добиться этого – сделать моток, начав с того места, где веревка закреплена, и идя по
направлению к свободному концу. Всегда сматывайте трос, начиная с его спуска, как
показано на фотографиях. Как только веревка смотана в моток, придерживая ее левой рукой,
просуньте внутрь мотка свою правую руку и удерживайте веревку недалеко от места, где она
крепится. Образовавшуюся бухточку вытяните, заверните наверх и закрепите на верхнем
кронштейне крепления. Как вариант вы можете для большей надежности поместить моток за
основной частью троса.

Полуштык при укладке грузового троса

Трос, который должен быть смотан и припрятан, также должен быть каким-то образом
завязан, чтобы избежать разматывания. Самый быстрый способ в этом случае – смотать
веревку и затем, используя рабочий конец, сделать узел, как это показано на фотографиях.
Рабочий конец веревки должен остаться и быть видным через маленький узел. Затяните узел
туго, наподобие Полуштыка. Моток обеспечит безопасность, если рабочий конец будет
использован для того, чтобы повесить моток на рундук или любой другой крюк, дабы вес
мотка создавал натяжение в узле.