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La falta de atención es la principal causa de accidentes. Cualquier cosa que impida que el
conductor preste total atención a la vía pública, incluido marcar un número en el teléfono,
utilizar mensajes de texto y ajustar los teléfonos celulares y otros dispositivos electrónicos,
aumenta el riesgo de tener un accidente automovilístico. Además, las tareas que requieren
pensar reducen la capacidad del conductor para identificar y reaccionar ante los posibles
peligros en la calle.
Los cinturones de seguridad protegen a los conductores y a los pasajeros de sufrir lesiones
y morir. Para las personas en el asiento delantero, los cinturones de seguridad pueden
reducir el riesgo de tener una lesión mortal en hasta un 60%. En los vehículos con cinturones
de seguridad y bolsas de aire, ambas características de seguridad son más efectivas
cuando se usan juntas. Gracias a estas y otras características de seguridad, los pasajeros
de los vehículos ahora están más seguros que nunca, y las lesiones debido a accidentes
automovilísticos graves son menos serias de lo que solían ser.
Alrededor del 87% de las personas usa el cinturón de seguridad . Muchas ocasiones ante un
accidente creemos tener la razón sin tener las bases legales. Recuerda que en un percance
el reglamento de tránsito sirve para revolver quién pudo haber tenido la culpa.
Un ejemplo puede ser en dos calles que intersectan con semáforos parpadeando: quien
transite por la vialidad donde parpadea la luz ámbar es quien tiene la preferencia, mientras
quien lo hace en la calle con la luz roja debe tomar más precauciones, ya que si no las
obedeces e impacta contra el vehículo
que transita por la zona de amarillo tú serás el que lleve las de perder.
Ahora bien, si uno se encuentra con una calle sin semáforos, el orden de paso siempre será
primero el peatón y ciclistas. Una vez que ellos han pasado será conforme al siguiente
método:
Quien circule por una vía primaria tiene jerarquía, así como quienes vengan por aquella de
mayor amplitud, es decir, una de tres carriles le gana a una de dos. Si las calles son de la
misma cantidad de carriles, tiene preferencia quien circule sobre aquella que tiene doble
sentido. En vías secundarias de un sólo sentido y con el mismo número de carriles, cuando
dos vehículos se encuentren en una intersección, se le cederá el paso al vehículo que se
aproxime por su derecha .
Es por eso que, la ingeniera de transito busca atender esta problemática enfocándose de
manera continua en la optimización de operación de flujo vehicular en intersecciones por
medio de los diseños geométricos de las vialidades, y con ello minimizar los problemas que
se presenten.
El congestionamiento de tránsito, representa en la actualidad un gran reto a resolver
debido al número de usuarios cada vez mayor que necesitan transportarse.

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