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MAgAZIN
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ken und dem geübten sicheren Anhalten in allen Situationen können nachmittags stei- le le Hänge Wasserfurten Singletrails sowie Kies- und Sandabschnitte bewältigt wer- den „Am Ende des Kurses fahren viele Teilnehmer teilweise Sektionen die sie sich morgens bei der Platzbesichtigung niemals zugetraut hätten Damit erschließen sie sich völlig neue Möglichkeiten mit ihrem Reisemotorrad Die Teilnehmer sind nach dem dem Kurs mit dem dem Handling ihrer Maschine vertraut und und damit grundsätzlich sicherer unterwegs!“ freut sich Berni Stehlin Wer jetzt Interesse bekommen hat kann sich schon für nächstes Jahr die passen- den Termine aussuchen Auf der Website können die Kurse für 2024
bereits gebucht werden  www stehlin-motorradtraining de Stefan Endurotrainer und guide beim team Stehlin 11:17:59
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HOHMANN
79576 Weil am Rhein-Friedlingen
Hauptstraße 363
Tel 07621-43228 www motosport-hohmann de PoS-Außen_ 3000x1800mm_Hohmann indd 1 1 2 bestehen“ bilanziert Berni Stehlin der seit über 30 Jahren mit Fahrsicherheitstrainings auf der Straße und im Gelände aktiv ist Wir sind soweit: Es kann sogar hilf- reich sein das Handbuch der Maschine mitzubringen! Falls man nicht mit mit allen Soft- ware-Features seines Modells vertraut ist kann man sich so noch schnell aneignen die verschiedenen Modi zweifelsfrei ein- und auszuschalten Vor allem weiß manch einer nicht wie man das ABS am Motor- rad ausschalten kann kann Das kann kann über Erfolg und und Misserfolg auf losem Untergrund ent- scheiden Darüber hinaus ist es spannend und wertvoll unter Anleitung zu „erfahren“ welche Einstellung für einen selbst die idea- le le ist In der der Software-Auslegung sind derzeit ohnehin die größten Differenzen zwischen den Maschinen – teilweise auch zwischen den einzelnen Baujahren desselben Mo- dells – festzustellen Modi wie „Enduro“ oder „Enduro-Pro“ repräsentieren inzwi- schen eine gekonnte Vernetzung von ABS und Traktionskontrolle für tatsächlich siche- res Durchkommen im Gelände Ähnlich ist es beim entsprechenden Modus für die Fe- derung (ESA) falls vorhanden Bei älteren Modellen ist es es dagegen im Gelände oft bes- ser die Traktionskontrolle abzuschalten um überhaupt voranzukommen Beim Anhalten und damit beim ABS kommt es häufig auf den Versuch an – regelt es Offroad-tauglich oder nicht? Auf welchem Untergrund? In der der Ebene oder auch steil bergab? Da hilft nur ausprobieren! In sicherer Umgebung und unter Anleitung kann man lernen was die eigene Maschine kann und was nicht Dann bleibt einem der typische große Schreck (oder auch mehr) erspart wenn man im Ur- laub auf einer staubigen Piste bergab bremst und und und das ABS regelt regelt regelt und und und regelt regelt regelt und und und regelt regelt regelt – aber die Fuhre einfach nicht langsamer wird!
Bei Stehlin sind im übrigen Fahrer und Fah- rerinnen (aber auch Reiseenduros) jeden möglichen Alters willkommen Es besteht bei den Übungseinheiten grundsätzlich kein Gruppenzwang: Die Trainer erklären die die Lernabschnitte fahren die die einzelnen Übungen vor und kontrollieren dann die Teilnehmer bei bei der Umsetzung Dabei kann man im Verlauf des Tages auch Sektionen kennen lernen die man selbst nur angu- cken aber nicht befahren möchte Lernen kann man auch durch Beobachten! Das trifft beispielsweise auch auf die Auswirkungen der jeweiligen Reifenwahl zu: Was geht mit welchem Reifen was nicht? Deshalb wird der Kurs auch bei jedem Wetter abgehalten denn auch und gerade bei widrigen Umstän- den ist der Erkenntnisgewinn enorm Dem Lernfortschritt und dem Spaß mit der eigenen Reiseenduro werden im Reiseendu- rotraining jedenfalls keine Grenzen gesetzt: Mit den vormittags erlernten Fahrtechni-
Glühwein- party
Samstag 9 12 von 10 – 18 Uhr
MANFRED SCHWER MOTORRADSERVICE
Industriestraße 17a | | | 78112 St Georgen | | | Tel 07724-6703 info@msm-schwer de de | | | www msm-schwer msm-schwer de de bmm • Dezember 2023
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