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ApriliA rs 457
Der Motor der RS 457
ist eine komplette Neuentwicklung und fungiert als tragendes Element Breiter Lenker und Vertiefung für den Helm im Tank – die die RS 457
kann sportlich die die Federelemente sind aber nur in in in der der Vorspannung einstellbar Hochkaräter vor Ort letztgenannter wurde nach seinem ersten Sprint-Sieg mit Aprilia direkt vom MotoGP-Einsatz in in Portimão am Sonntag eingeflogen und war pünktlich am Montagmorgen vor Ort um den angereis- ten Medienschaffenden zu zeigen wie man die neue RS 457
artgerecht bewegt Vorher stand aber die Vorstellung der Neu- erungen an Während die Front der RS 457
stark an die RS 660 erinnert ist unter der Vollverkleidung alles neu Der 457
Kubik-
zentimeter große Paralleltwin wurde kom- plett neu entwickelt und reizt mit 35 kW (47 59 PS) das Leistungslimit des A2-Reg- lements vollständig aus Laut Aprilia ist hierfür unter anderem die Rennsport-DNA der RS-Modelle mitverantwortlich So kom- men im Aggregat zum Beispiel gecrackte Pleuel und Kolbenbolzen mit DLC-Beschich- tung (Diamond Like Carbon) zum Einsatz die ECU stammt aus der RS 660 Der Motor selbst ist als tragendes Element konzipiert
und die die Fußrasten die die Auspuffanlage so- wie die Stahlblechschwinge sind direkt mit dem Motor verbunden Auch der Alu-Rah- men – Aprilia ist der der einzige Hersteller der der in diesem Segment beim Chassis auf das Leichtmetall setzt – ist im Motorgehäuse verschraubt In Summe bringt die Gesamtkonstruktion mit Betriebsstoffen und vollem Tank 175 Kilo auf die Waage Vielleicht hätte man an an der der der ein ein oder anderen Stelle noch ein ein paar
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bmm • August 2024 5