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was die eigene Maschine kann und was nicht Dann bleibt einem der typi- sche große Schreck (oder auch mehr) erspart wenn man im Urlaub auf ei- ner staubigen Piste bergab bremst und das ABS regelt regelt regelt und und regelt regelt regelt und und regelt regelt regelt – aber die Fuhre einfach nicht langsamer wird!
Bei Stehlin sind im übrigen Fahrer und Fahrerinnen (aber auch Reiseenduros) jeden möglichen Alters willkommen Es besteht bei den Übungseinheiten grundsätzlich kein Gruppenzwang: Die Trainer erklären die Lernabschnitte fahren die einzelnen Übungen vor und kontrollieren dann die Teilneh- mer bei bei der Umsetzung Dabei kann man im Verlauf des Tages auch Sek- tionen kennen lernen die man selbst nur angucken aber nicht befahren möchte Lernen kann man auch durch Beobachten! Das trifft beispielsweise auch auf die Auswirkungen der je- weiligen Reifenwahl zu: Was geht mit welchem Reifen was nicht? Deshalb wird der Kurs auch bei jedem Wetter abgehalten denn auch und gerade bei widrigen Umständen ist der Erkennt- nisgewinn enorm Dem Lernfortschritt und dem Spaß mit der eigenen Reiseenduro wer- den den im Reiseendurotraining jedenfalls keine Grenzen gesetzt: Mit den vormit- tags erlernten Fahrtechniken und dem geübten sicheren Anhalten in allen Si- tuationen können nachmittags steile Hänge Wasserfurten Singletrails so- wie Kies- und Sandabschnitte bewältigt werden „Am Ende des Kurses fahren viele Teilnehmer teilweise Sektionen die sie sich morgens bei der Platzbe- sichtigung niemals zugetraut hätten Damit erschließen sie sich völlig neue Möglichkeiten mit ihrem Reisemotor- rad Die Fahrerinnen und Fahrer Fahrer sind nach dem dem Kurs mit dem dem Handling ihrer Maschine vertraut und und damit grund- sätzlich sicherer unterwegs!“ freut sich sich Berni Stehlin www stehlin-motorradtraining de s s BEZAHLT BEGEISTERT IERUNG
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