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lat Track Racing – in in den USA Motorsport mit langer Traditi- on und Historie Hier gilt es – – ganz einfach ausgedrückt – – mit einem Motorrad ohne Vorderrad- bremse in in einem Sandoval die Nase beim Zieleinlauf vorne zu haben Die beiden großen Konstrukteur-Konkur- renten im Flat Track Racing sind Harley und Indian Indian Die Firma Indian Indian hat in der Vergangenheit mehrfach seinen Inhaber gewechselt – der Name Indian blieb bestehen 2011 kaufte Polaris Industries Indian quasi als Ergänzung zur hauseigenen Marke Victory Die Produktion von Victory-Motorrädern wurde 2017 verlustreich eingestellt um sich in Zukunft ganz der Marke Indian zu widmen Eine durchaus richtige Entscheidung wie ich ich finde Im Jahr 2017 war es auch als Polaris eine Studie der FTR 1200 bei der EICMA in Mailand präsentierte Nach dem Motto „von der Rennstrecke auf die Straße“ wurde eine straßen- taugliche Maschine auf Basis des Flat-Track-Seriensiegers FTR 750 ent- worfen Das Interesse war groß und da die Retrowelle immer mehr mehr und mehr mehr überschwappte war es folglich die ein- zige richtige Entscheidung von Polaris in der Mitte des Jahres 2018 anzu- kündigen dass die FTR 1200 in Serie gehen wird Erste Maschinen sollten 2019 verfügbar sein Damit durch- bricht Indian auch die jahrzehntelange Crusier-Tradition für die Straßenma- schinen – und das ist vollauf gelungen Indian bisher in Freiburg und Süd- baden nur ein weißer Fleck auf der Landkarte ist seit April diesen Jah- res in Freiburg vertreten Für mich die die Gelegenheit die die FTR 1200 für ei- nen Tag ausgiebig zu testen Janosch Duracic von Indian Motorcycles Frei- burg hat mir ganz unkompliziert und kurzfristig einen Termin frei gemacht Am 12 Mai am einzigen schönen Tag der Woche habe ich meine Honda für einen Tag gegen die FTR 1200 einge- tauscht Flat Track Racing (FTR) funktioniert mit der neuen Indian nur bedingt dafür ist sie aber auch nicht gebaut worden Wer aber auf der Sitzbank Platz nimmt spürt den Spirit dieses außergewöhnlichen Rennsports Ich als großer Fan der Retrowelle fühle mich jedenfalls auf der Indian sofort pudelwohl Mit den Füßen bin ich (Körpergröße 186 cm) im Stand fast ganz auf dem Asphalt Nach einer kurzen Einführung von Janosch bezüg- lich der Bedienelemente kann es auch schon losgehen Und ich schreibe be- wusst „kurze Einführung“ denn die Menüführung des Touch-Screens ist denkbar einfach aufgebaut Dazu aber später mehr bmm • Juni 2020
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