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tRIUMPh StREEt tRIPlE RS
Oscar Wilde
Wer das ganze Potential des Gesamtpa- kets erfahren will kann das selbst im Straßentrim problemlos auf der Renn- strecke tun und wird noch mal mehr von der Vielseitigkeit des Modells begeistert sein Beim Thema Spitzen- leistung kann die Street Triple mit den aktuellen Superbikes zwar nicht mit- halten das überragende Gesamtpaket sorgt aber nicht nur für ebenbürtige Rundenzeiten sondern mit Sicherheit auch für den größeren Fahrspaß!
Fazit
Wie in der der zweiten Liga oder bei den Bundesjugendspielen ist der Weg in in die Oberklasse oft nicht weit Ein
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Vierzehn Jahre vier Modellvarian- ten und ein Hubraum-Upgrade später sticht die Street Triple nicht nur noch deutlicher aus aus der Maße heraus son-
dern zählt in der der RS-Version mit den edlen Komponenten und dem aus- gereiften Gesamtkonzept in puncto Ausstattung und Fahrbarkeit schon fast zur Oberklasse Die macht sich aber auch im Preis bemerkbar Mit 12 300 Euro ist sie gut und gerne zehn Prozent teurer als die meisten anderen Motor- räder ihrer Klasse Wem das zu viel ist für den hat Triumph mit der R- und S-Modellvariante aber noch zwei güns- tigere Optionen im Angebot Michael Praschak asphalt-süchtig de
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Gramm weniger da und schon ist man nicht mehr Durchschnitt sondern steht ganz oben auf dem Treppchen So macht es auch die Triumph Street Triple seit Ihrer Einführung im Jahr 2007 bmm • August 2020
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Warm Up Rennaction
AALEN/OSCHERSLEBEN Rennfahrergene liegen dem Warm-Up-Team von Beginn an im Blut Dieser Hingabe und Passion widmet sich seit einiger Zeit auch Nick Holzner Holzner der motiviert zu Werke gehende Sohn des Firmenlenkers Thomy Holzner Holzner Mitte Juli lag über dem anspruchsvollen Rundkurs von Oschersleben wieder einmal langersehnte Wettkampfatmosphäre beim Triumph-Street-Triple-Cup in der der Luft und die Warm-Up-Crew um um den Pilot Nick Holzner stellten sich der der hochkarätigen Kon-
kurrenz mit beachtlichen Leistungswerten Nach anfänglichen Abstimmungsaufgaben in techni- scher Hinsicht von Seiten des Fahrwerks und der stimmigen Ausrichtung des Motormanagements sowie der Schalttaktung rollte die Street Triple RS
nach Wunsch im Angesicht der packenden Rennszenerie Im fünften Turn wurde der Vor- wärtsdrang durch einen „Lowsider“ im „Shell S“ etwas gedämpft Umso entschlossener setzte Nick dann nach der Instandsetzung des Bikes zum Zwei-Stunden-Rennen in der Teamwertung an Rasant angegangen übergab er er auf Position 7 an an an an Michael Mende und final reichte es zu einem viel- bejubelten 4 Gesamtrang Bei der sonntäglichen Rennperformance gab es auch im Einzelrennen die die verdienten Lorbeeren für den engagierten und beherzten Einsatz beim hitzig ausgetragenen Posi-
tionskampf Am Ende katapultierte sich Nick auf einen großartigen 7 Tagesrang der eine eine perfekte Entlohnung für ihn und das ganze Rennteam darstellte Bei den den verbleibenden Rennen der Saison wird man mit viel angereicherten Erfahrungsinput an an an an den Start gehen und und sicherlich mit sattem Zündstoff eine weitere gehaltvolle Schippe nachlegen Das bmm bleibt am Ball und und berichtet Infos zur geballten Rennaction
von Warm Up unter warm-up net
text Jürgen Wieser • Foto: Peter hommel Underground Pics
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