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KtM 1290 SUPER DUKE R R schraubten Gitterrohr-Bauteil ist die 1290 SD R nun mit einem Aluminium- Kunststoff-Verbundheck ausgestattet An ihm werden alle Zusatzteile wie Nummernschildausleger und Rück- leuchten direkt angedockt Auch das spart Gewicht In Summe bringt die aktuelle 1290 SD R ein Trockenge- wicht von 189 kg kg (215 kg kg vollgetankt) auf die Waage – je nach Ausführung sind das bis zu sechs Kilogramm Ge- wichtseinsparung im Vergleich zum Vorläufermodell 88213 Ravensburg Zuppingerstraße 2 2 • T 0751 - 5579108 www motoyama de IhIhrrPartnerrruunnddumumsMsoMtortroadrr ad ad • • • Reifen • • • Service Service Inspektion Inspektion wir sind Ihr Ansprechpartner
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Auf technischer Mission
Im Herzen bleibt die 1290er Duke sich treu Der V2-Motor hat auch 2020 weiter 1 1 301 Kubik aber an den De- tails wurde schwer gefeilt Reduzierte Wandstärken anderes Kurbelgehäuse Titanventile optimierte Einspritzung und Drosselklappen über jede Fein- heit haben die Techniker nachgedacht Die Summe der
Modifikationen lässt das Aggregat fast ein Kilogramm leich- ter ter werden dafür gibt es unterm Strich drei PS mehr: Insgesamt hat man nun 180 PS bei 9 500 U/min und 140 Nm bei 8 000 U/min zur Verfügung Drumherum wurde quasi alles auf links gedreht auch wenn es optisch nicht so wirkt: Dem Beast 3 0 gibt Mattighofen einen neu konstruierten Stahlrohrrahmen eine vollständig über- arbeitete Fahrzeuggeometrie und ein gnadenloses Update aller verfügbaren Elektronik-Features mit auf den Weg Der Rahmen wird bei der
1290 Super Duke R nun nicht mehr als geschlos- sener Rohr-Torso gebaut sondern er nutzt den Motor als mittragendes Element Ganze zwei Kilogramm Mate- rial konnten so eingespart werden bei gleichzeitig wesentlich höherer Torsionssteifigkeit Neu ist auch der
Heckrahmen statt mit einem ver-
Das Motorrad wirkt gedrungen Die Sitzposition hat sich so berichten
Kollegen die auch das 2017er Mo-
Für 6 Monate in Vierfarb deUlnldgbeitftaehdernenEinstriangdim Hsäpnüdlrebr aVerrzveiechränins dert:
Man logiert etwas „sportlicher“ im Fahrzeug der
breite Lenker (um drei Zentimeter tiefer und nach vorne ver-
legt) ist zusammen mit den Rasten und Hebeln individuell vielfach verstell- bar man sitzt aber immer noch frei im Wind Die Sitzbank hinter dem 16
KTM setzt auf Akrapovic Die Brembos bleiben in allen Lagen cool – äh kühl 6 bmm • Juli 2020 Hauptuntersuchung • • • Inspektion Inspektion Reifen Reifen und und Auto Auto Service Service Rombach GMBH
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