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einer Klappe schlägt Zum einen sorgt sie bei sportlicher Gangart auf der Landstraße und im Fall der der Fälle auch auf der der Renn- strecke für deutlich mehr Windschutz als der kleine und nur optional erhältliche Fly- screen der ansonsten nackten Schwester Zum anderen schafft das knapp geschnit- tene Kunststoffkleid mit dem klassischen Rundscheinwerfer den Spagat zwischen sportlichem Mehrwert und cooler Café- Racer-Optik ohne dabei zu sehr in in die eine oder andere Richtung auszuschlagen Diese Glanzleistung gelingt der Triumph Doppel-R auch in Sachen Ergonomie Schon beim ersten Platznehmen merkt man direkt dass sich das das Sitzdreieck deut- lich in in Richtung Sport gedreht hat Ein Gefühl das sich beim Blick in die techni- schen Daten bestätigt Die Sitzhöhe blieb mit 830 Millimeter zwar unverändert die breite Naked-Bike-Lenkstange musste aber Stummeln weichen die die die die Hände fünf Zentimeter weiter vorne und stolze 13 5 Zentimeter weiter unten platzieren In Kombination mit den 15 Millimeter höher und 26 Millimeter weiter hinten platzieren Bewährte Basis neues Gesicht – seit diesem Jahr gibt es es es es es die die die Speed Triple auch als Café Racer In der der Seitenansicht sticht die die die sportliche Linie besonders ins Auge Die 2021er Speed Triple hatte nicht nur ganze zehn Kilogramm abgespeckt son- dern in Sachen Leistung auch satte 30 PS zugelegt Nebenbei wurde die Optik deut- lich verjüngt Um absolut klarzumachen in welche Richtung es ab sofort gehen sollte strichen die die Briten die die zahmeren Modellvarianten S und R aus dem Katalog In Zukunft also nur noch das Top-Modell „RS“ – feinste Öhlins-Dämpfer High End Brembo Stylema-Stopper und schicke Soziusabdeckung inklusive Die Krawall- schwester geht ja bevorzugt im Solobetrieb auf die sportliche Tour Dem neuen Auftritt entsprechend verlief auch die Präsentation Um den tollen Kom- ponenten und vor allem der nun enormen Leistung von 180 PS den richtigen Rahmen
zu bieten fand ein Großteil der Deutsch- land-Vorstellung auf der Rennstrecke in Oschersleben statt
Hier blitzte das fast supersportliche Potential der neuen Speed Triple Generation auf den wirklich ambi- tionierten Zeitgenossen hätte es aber noch einen Tick weiter in in Richtung sportlich/ Racing sein können Der logische Schritt
Diesen logischen Schritt
machte Triumph nun mit der neue Speed Triple RR und er- schließt mit den richtigen Änderungen das volle Potential der schon großartigen Naked Bike Basis Die auffälligste Neuerung ist hier ganz klar die schicke Halbschalen- verkleidung die gleich zwei Fliegen mit Fr14-F1r81:43-018UUhhrr·•SaSa1100--14Uhr Fabriksttrr 17 ·•7791981833WWaaldldkkirircchh-K-Kollnau www wmwo mtoo-thoe-thke dk dk ede T0el 76078618-19-91130
Die knappe Frontverkleidung beschert der der Doppel-R nicht nur einen eigenständigen Look sondern bietet auch guten Windschutz Stummel statt
Lenkerstange: die Ergonomie der RR ist deutlich sportlicher als beim Naked Bike 6 bmm • Januar 2023
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