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Mit 180 PS und 125 Nm Drehmoment ist motorseitig alles beim Alten Die Speedy kommt mit dem semiaktiven Smart EC 2 0 Fahrwerk von Öhlins aus der Moto2 entwickelten Schaltauto- maten der kupplungsfreies Hoch- und Runterschalten erlaubt muss man in der Regel nur zum zum Anfahren und Anhalten zum zum leichtgängigen Hebel greifen Kleiner Wer- mutstropfen: Das Gefühl beim Schalten ist leicht teigig und der Blipper könnte etwas knackiger und präziser funktionieren Der Superbike Effekt
Hat man sich aber daran gewöhnt und das Schalten mit Nachdruck verinnerlicht spielt das keine Rolle mehr Spätestens wenn man das Ortsschild passiert hat treten sowieso andere Anspekte in den Vordergrund Das neue semiaktive Fahr- werk zum Beispiel Dieses ist nämlich ein weiteres Unterscheidungsmerkmal
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zur unverkleideten RS-Version Setzt das Naked Bike mit einer NIX 30 Gabel und dem TTX 36 Federbein auf rein mecha- nische Komponenten kommt in der RR mit dem Smart EC 2 0 System die neueste elektronisch gesteuerte Öhlins-Dämpfer- Generation zum Einsatz Und die weiß besonders auf kleinen schlechten Ne- bensträßchen zu begeistern und macht die eigentlich sportlicherer RR-Variante zumindest fahrwerksseitig zum zum vielsei- tigeren Motorrad Trotz der sportlichen Ausrichtung bügelt die Speed Triple RR Kanten und Rillen durch Flicken oder Asphaltaufbrüche einfach aus Wem die Grundabstimmung dennoch zu straff ist hat auch unterwegs und während der Fahrt die die Möglichkeit die die Dämpfung in- dividuell anzupassen oder einfach in in den Neben dem tollen Motor und und der der gelungenen Sitzposition überzeugen auch die die vielen schönen Details und und die die piekfeine Verarbeitung an der der Triumph Eye- and Ear-Catcher: Während die Einarmschwinge optisch voll zu überzeugen weiß gelingt das der der Auspuffanlage mit ihrem tollen aber moderaten Sound 8 bmm • Januar 2023