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hoNDa cB750 horNet
Für eine lange Reise zu zweit gibt es es sicher komfortablere Motorräder auch der der Fahrersitz ist nicht unbedingt bequem Etwas mehr und härteres Polster wäre schön Freudenspender: Der Honda-Twin macht nicht nur oben herum Dampf sondern bietet auch Power in in in der der der Drehzahlmitte Ein optionaler Quickshifter kostet 299 € Aufpreis U/min drückt er ordentlich Leistung ab doch es ist ist vielmehr die Leistungsentfal- tung die überzeugt Schon knapp über 2 000 U/min nimmt der Motor sauber Gas an und liefert auch aus niedrigen Drehzahlen satten Schub Mehr als 6 000 U/min braucht es selten um zügig voranzukommen Der vehemente Vortrieb
reißt auch weiter oben nicht ab Im Gegen- teil es es fühlt sich eher so an als gäbe es es noch eine Schippe obendrauf Sehr ordent- lich was Honda aus diesem Zweizylinder an Leistung und Drehmoment herauszaubert Etwas Aufmerksamkeit erfordert der der Antrieb allerdings bei niedrigen Geschwindigkei- ten und beim Anfahren Der Ride-by-Wire
Gasgriff reagiert sehr direkt und die Dreh- zahl schießt schnell in die Höhe was vor allem beim Anfahren bzw generell in der Stadt etwas lästig sein kann Aber das urba- ne ne Umfeld ist ohnehin nicht das natürliche Habitat der Honda-Hornisse Auch die auto- matische Kaltstarteinrichtung sorgte kurz für Verwirrung denn statt mit der sonst guten
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