Page 33 - Catologo General 2019

INSTRUCCIONES PARA EL PURGADO CORRECTO DEL CILINDRO MAESTRO CUANDO
ES REEMPLAZADO EL KIT DE LA BOMBA

Las instrucciones que aparecen en esta hoja son únicamente de demostración. Su Cilindro Maestro puede
ser diferente en tamaño y forma. Si tiene alguna confusión consulte con su distribuidor.

Nota: Este Cilindro Maestro debe ser purgado en el banco antes de su instalación; debido a que el aire del
diámetro interior es removido, si se realiza la purga en el banco. Sin un purgado en el banco se producirá un
frenado insatisfactorio.
Usted puede purgar el Cilindro Maestro siguiendo algunos de estos métodos:

Método # 1 (Purgado usando tapones en los agujeros de salida)

1. Sujete el Cilindro Maestro, bien asegurado por la placa de montaje en una prensa de banco.
2. Coloque un recipiente debajo del cilindro.
3. Llene lo (s) deposito (s) con liquido de frenos nuevo. Cuando él liquido comience a gotear por los
orificios de salida, instale unos tapones de rosca bien asegurados. Con esto consigue proporcionar
lubricación a los sellos de los pistones antes del purgado.
4. Use una herramienta para el purgado o una varilla de punta redonda, lentamente oprima el pistón
usando bombeos de ¾ a 1 pulgada. NOTA: Para los Cilindros Maestros de doble diámetro, espere 15
segundos aprox. Bombeo para evitar la aireación del liquido. Continúe este procedimiento hasta que el
pistón no pueda oprimirse más de 1/8 de pulgada y las burbujas de aire no sean visibles en el depósito
de líquido.
5. Retire el Cilindro Maestro de la prensa o banco e instale en el vehículo con los tapones instalados.
6. Retire los tapones uno por uno, e instale las líneas de frenos del vehículo al Cilindro Maestro.
7. Los Cilindros de Ruedas y todos los demás componentes deben ser purgados y revisados para
remover el aire que puede permanecer en el sistema.

Método # 1 (Purgado usando tapones en los agujeros de salida)

1. Sujete el Cilindro Maestro, bien asegurado por la placa de montaje en una prensa de banco.
2. Instale los tubos de purga en los orificios de salida del Cilindro Maestro y doble los tubos hacia dentro
del depósito del Cilindro.
3. Llene el depósito con líquido de frenos nuevo hasta ¼ de pulgada aprox., asegurándose que los tubos
queden sumergidos en el líquido.
4. Use una herramienta para el purgado o una varilla de punta redonda, lentamente oprima el pistón
usando bombeos de ¾ a 1 pulgada. NOTA: Para los Cilindros Maestros de doble diámetro, espere 15
segundos aprox. Bombeo para evitar la aireación del líquido. Continúe este procedimiento hasta que el
pistón no pueda oprimirse más de 1/8 de pulgada y las burbujas de aire no sean visibles en el depósito
de líquido.
5. Retire el Cilindro Maestro de la prensa o banco e instale en el vehículo con los tapones instalados.
6. Ahora remueva los tubos de purga y las tuercas de los orificios de salida e instale las líneas de freno.
7. Los Cilindros de Ruedas y todos los demás componentes deben ser purgados y revisados para
remover el aire que puede permanecer en el sistema.