Page 51 - 机载青年风采第4期

青·成长

同时，首次在公司电子部件中采用基于ARM

Cortex-M3的国产微控制器，在保证核心器件自主可控的
情况下，大幅降低了产品的功耗、体积、重量，增加了产

品的测试维修性能，降低了产品成本；首次提出采用“小
磁场磁铁+专用滤波电路”的举措以解决系统小流量测量

的功能，避免了更改叶轮结构而带来的技术和周期风险，
室组成员彻夜进行验证试验，试验结果表明该举措合理可

行，为公司中口径流量传感器测量小流量的首创。

产品研发中心硬件设计室是一支年轻的队伍，现有
10名设计员，平均年龄27岁，作为一支90后的战斗队伍，

硬件室全体成员充分发挥了青年人敢闯、敢拼、敢干的精
神，在航空报国、航空强国的路上奋勇向前，不停追梦。

在技术创新上，勇往直前，充分发挥青年人的创新意
识。近几年，为适应多场景下燃油测控产品的研制需求， 在技术攻关上，不畏艰难，充分发挥青年人不怕苦不

硬件设计室提出了多种新型电容测量电路。首次提出基于 怕累的精神。面对内外场技术质量问题，硬件室全体设计
电压调整的免校准技术和基于数字式油量传感器输出一致 人员形成一股合力，发挥团队协作的精神。近年走遍全国

性免校准技术，该技术在未来型号免校准设计上具有重要 各地，解决大量技术难题，对技术质量问题的研究与分析
参考意义；对交流平衡式数字电桥等多型成熟电路进行混 促使全体设计员快速地成长。通过问题分析、经验积累、

合集成封装，提高产品标准化和一致性的同时，降低了板 指导后续设计的良性循环，从根本上保证了产品的高可靠
级调试需求，大大节省了成本。 性。