Page 6 - Portfolio Sophie Mouterde

OBJECTIF
RÉDUIRE LA FACTURE ÉNERGÉTIQUE
DES GARES
Un objectif commun à toutes les maîtrises d’ouvrage, dicté par le Grenelle de l’Environnement
Réduction de la facture énergétique de 12% d’ici 2012 et de 38% d’ici 2020, Des bâtiments publics neufs à basse consommation (50 kWh/m3/an) d’ici 2010, Des bâtiments publics neufs à énergie positive d’ici 2020,
Division par 4 des émissions de CO2 d’ici 2050.
plaquette
L’ECO-GARE
maitrisons l’énergie
Le TER, c’est un patrimoine de
> 910 gares, avec une consommation énergétique moyenne de 210 kWh/m3.
L’évolution de la législation conduit la SNCF à anticiper sur la réglementation et à intervenir sur l’ensemble de son patrimoine pour réduire la consommation énergétique.
La gestion du patrimoine immobilier vise aussi à réduire les impacts environnementaux des gares en recherchant de meilleures conditions de confort pour les clients et le personnel.
Gains attendus : économies d’énergie, réduction des charges, diminution des impacts environnementaux, image de marque, ancrage territorial...
Au-delà des économies d’énergie, de l’amélioration
de la performance et du rendement, la réduction
de la facture énergétique s’inscrit dans une démarche d’éco-durabilité. Elle nécessite une réflexion
sur l’optimisation du patrimoine, l’accessibilité, l’intermodalité, la revitalisation et la modernisation. Cette démarche est à réaliser à l’échelle de l’intermodalité : bâtiments, parvis, quais, parkings. Maîtriser l’énergie est l’affaire de tous : clients, personnel, occupants internes, exploitants, maîtrise d’œuvre...
> 1 593 haltes dont 511 haltes avec un bâtiment voyageurs, sources de charges et de dépenses énergétiques.
> 800 000 m2 de surfaces bâties sur 400 ha d’emprises foncières et plus de 3 000 bâtiments.
Les outils de la maîtrise d’ouvrage
> Les outils internes :
Panorama, Diagnostic « Eco-gare »
> Les outils réglementaires :
Diagnostic de Performance Energétique : Arrêté du 7 décembre 2007, Décret du 19 mars 2007 Réglementation Thermique 2005 : Arrêté du 3 mai 2007, Arrêté du 13 juin 2008
SNCF > Colloque gares du futur
© Sophie Mouterde
CEA > Présentation du CEA / Saclay
SNCF > Préconisations eco-gare