Page 186 - Análisis de Proyectos de Inversión 10 IPOI
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en  torno  a  un  tema,  como  por  ejemplo  el  automotriz”,  afirmó  el  mandatario  de
                  Guanajuato.

                  A la reunión asistieron los mandatarios de los estados de San Luis Potosí, Juan
                  Manuel Carreras López; de Querétaro, Francisco Domínguez Servién; de Puebla,
                  José  Antonio  Gali  Fayad,  así  como  la  gobernadora  electa,  Martha  Erika  Alonso
                  Hidalgo y secretarios de Desarrollo Económico de Baja California, Coahuila, Estado
                  de México, Nuevo León, Sonora y Chihuahua.

                  La industria automotriz es el principal receptor de inversión extranjera directa en el
                  país; contribuye con el tres por ciento del PIB nacional y ha posicionado a México
                  como el séptimo productor mundial de vehículos, el quinto de autopartes y el primero
                  de América Latina en ambos rubros.
                  Se trata de una actividad económica que ha permitido establecer una cadena de
                  valor en el territorio nacional que involucra a 24 estados del país, 1.9 millones de
                  empleos directos e indirectos, así como impactos en 157 actividades de la industria
                  manufacturera, el comercio y los servicios.

                  Bibliografía: (Rocha, 2018)



                  Conclusión.

                  Este acuerdo se firma con el fin de proteger a las industrias mexicanas del área
                  automotriz instaladas en México, con ello se aseguran los empleos de miles de
                  coahuilenses, ya que en el estado son más las empresas automotrices que
                  predominan.

                  Es un acuerdo de libre comercio que cumple con las reglas de origen, no tiene
                  cupos ni aranceles, pero en el caso de que tengan una resolución, también se está
                  protegiendo al millón de empleos que se genera en la industria automotriz.

                  Se ha diseñado un nuevo modelo de negocios que salvaguarda la capacidad de
                  exportación de México y los empleos que el sector automotriz ha generado aún y
                  cuando el gobierno de Estados Unidos establezca algún arancel.
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