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PORTRAIT
LOUIS BLERIOT
Il a également fondé la société Blériot Aéro-
nautique, qui a produit de nombreux avions,
notamment pendant la Première Guerre mon-
diale. Louis Blériot est décédé le 1er août
1936 à Paris d ’ une crise cardiaque et est en-
.
terré au cimetière des Gonards à Versailles
Son avion
Le Blériot XI est un avion monoplan léger
conçu par Louis Blériot et Raymond Saul-
Louis Blériot (1er juillet 1872 - 1er août
nier. Il a effectué son premier vol le 23 janvier
1936 ) était un ingénieur, inventeur et pion- 1909 à Issy-les-Moulineaux, près de Pa-
nier de l ’ aviation français. Né à Cambrai, il a ris. Cet avion est célèbre pour avoir réalisé la
première traversée de la Manche le 25 juillet
étudié à l ’ École Centrale Paris et a commen-
1909, piloté par Louis Blériot lui-même .
cé sa carrière en fabriquant des phares à acé-
Caractéristiques techniques
tylène pour l ’ industrie automobile. Blériot est
surtout connu pour avoir réalisé la première Longueur: 7,8 m
traversée de la Manche en avion le 25 juillet Envergure: 8,5 m
1909. À bord de son monoplan Blériot XI, il a Hauteur: 2,7 m
décollé près de Calais et a atterri à Douvres
Poids à vide: 326 kg
après un vol de 37 minutes, couvrant environ
Poids maximal au décollage: 625 kg
38 km. Cet exploit lui a valu une reconnais-
sance mondiale et de nombreuses comman- Moteur: Initialement équipé d ’ un moteur REP
des pour ses avions. En plus de ses exploits 7-cylindres de 23 ch, puis des moteurs Anzani
en aviation, Blériot a déposé plus de cent bre- 3-cylindres de 25 ch, ou moteur Gnome / Gno-
vets d ’ inventions, dont celui du manche à me et Rhône
balai ou « cloche Blériot » en 1907.
