Page 52 - E-MODUL KAPITA SELEKTA IPA

F = gaya kuasa (N)
lk = lengan kuasa (m)
m = massa benda (kg)
g = percepatan gravitasi (m/s2)

2. Katrol
Katrol merupakan pesawat sederhana yang
terdiri dari sebuah roda atau piringan beralur dan
tali atau kabel yang mengelilingi alur roda atau
piringan tersebut.
Katrol digolongkan menjadi empat, yaitu
katrol tetap, katrol bebas, dan katrol ganda (takal)
a. Katrol tetap
Katrol tetap, seperti yang digunakan orang
pada puncak tiang bendera, dapat mengubah arah gaya kuasa. Ketika kamu
menarik ke bawah pada lengan kuasanya dengan tali, katrol itu menaikkan
benda yang dihubungkan dengan lengan beban. Keuntungan mekanik katrol
tetap sama dengan 1 (satu). Jadi, katrol tetap tunggal tidak menggandakan
gaya kuasa.

Pada Katrol Tetap Titik Tumpu terletak pada sumbu katrol artinya Jarak
antara Titik Beban ke Titik Tumpu sama dengan jarak antara kuasa ke titik
tumpu dengan demikian maka panjang lengan beban sama dengan panjang
lengan kuasa.
Karena Lengan Beban sama dengan Lengan Kuasa, Maka keuntungan
mekanik pada katrol tetap adalah:

Jadi, keuntungan mekanik katrol tetap adalah 1. Keuntungan lain dari katrol
tetap adalah mengubah arah gaya dari gaya angkat menjadi gaya tarik ke
bawah.

b. Katrol bebas
Katrol bebas dikaitkan pada beban yang hendak diangkat. Tidak seperti
katrol tetap, katrol bebas melipatkan gaya.

47