Page 92 - 梦中的香椿树

在这个地面疏散开始实行之先，我们还

开辟了五个以上的“飞机窝”。造桥、修路、

刨竹根，整整地工作了三天。

在夏季里，没有哪一天是适宜于航空器

操作的。晴天，那金属的机身被太阳晒得炙

手；阴雨的天气就更糟了，我们虽用尽了气

力也无法使飞机前进，轮子僵硬着滑而不肯

旋转。

每天九点钟之后，我们就要等待这个神

圣任务的降临，而且，我们从来不曾失望过，

即使在礼拜天也是如此。

我们每日的生活是这样的：

早上不飞行的一组，将飞机推到飞行场，

另一组在飞机加满油之后开始飞行。当螺旋

桨才开始转动时，红球出现了，假如只有一

个的话，我们就得等着，当然是要继续增加

的，于是我们就慢慢地将飞机推回，等到增

至三个或更多时，我们就要“行走如飞”了。

抗日战争时期，成都是中国空军的大后

方。而日机对成都的轰炸，自 1938 年 11 月

8 日始，直至 1944 年 12 月 18 日结束，大小