Page 123 - Демус В.А. "Большая книга узлов"
P. 123

3.  Обогнув  ходовой  и  корневой  концы  первой  веревки,

                           провести вторую веревку через петлю.


                                 4. Затянуть узел и завязать контроль.


                                 Вариант 2


                                 1.  Ходовым  концом  первой  веревки  сформировать
                           открытую петлю.


                                 2.  Второй  веревкой  с  тыльной  стороны  сделать  провод
                           через  петлю  и  вокруг  ходового  и  корневого  концов  первой
                           веревки.


                                 3. Провести второй ходовой конец под корневым концом
                           второй веревки.



                                 4. Затянуть узел и завязать контроль.



                                                     Узел Хантера



                     Патент на изобретение этого узла был выдан в 1979 году английскому
               врачу Эдварду Хантеру (хотя, по мнению исследователей наузистики, узел
               существовал  и  раньше,  о  чем свидетельствует работа Фила  Смита «Узлы
               для  горовосходителей»,  изданная  в  1956  году).  Второе  название  –
               «охотничий узел» – ему дал исследователь Л. Н. Скрягин в своей работе
               «Морские узлы».
                     Узел Хантера служит для соединения как одинаковых, так и разных по
               размеру  веревок  и  лент,  и  применяют  его  в  основном  в  туризме  на

               креплениях,  не  подверженных  переменным  нагрузкам.  Этот  надежный
               узел,  представляющий  собой  комбинацию  двух  простых  узлов,  сильно
               не затягивается и не ослабляет связываемые веревки, хорошо выдерживает
               динамическую  нагрузку.  Однако  его  применение  ограничено  из-за
               достаточно         сложного        завязывания,         а     также       подверженности
               к проскальзыванию при рывках и на жестких веревках.
   118   119   120   121   122   123   124   125   126   127   128