Page 46 - Демус В.А. "Большая книга узлов"

Для парусного флота всегда большой проблемой было развязывание

швартовых концов. Тросы, изготовленные из природного материала,
намокая, впитывали влагу и разбухали, усложняя развязывание узлов.
Особенно страдали от этого швартовые концы, которыми крепились
корабли во время долгих стоянок в плохо оборудованных портах и на
временных стоянках. В случае быстрого отхода судна тросы,
прикрепленные к причальным приспособлениям, приходилось рубить. Для
того чтобы избежать такой ситуации, и был придуман узел «мокрый»
полуштык, позволяющий развязывать намокшие канаты и тросы. Его
применяют для крепления фалиней и швартов за кнехты и битенги. Легкое
развязывание – не единственное положительное качество этого узла. Он
надежен и хорошо выдерживает сильные постоянные и рывковые нагрузки.

Рис. 26. «Мокрый» полуштык

Последовательность завязывания узла «мокрый»
полуштык

1. Ходовым концом троса сделать вокруг опоры
полуштык.